“CFI047，当前修正海压1028，
地面020风2米，可以落地，跑道19。”
随着成都天府国际机场空管塔台管制员一声令下
今天，成都天府国际机场迎来“第一飞”
9点42分，记者在现场看到一架白色的校飞飞机，从天府国际机场的跑道低空掠过，这是校飞飞机的第一次低空通场。
10点10分，校飞飞机成功降落
并在西一跑道上留下了一道长长的轮胎印记
机长说：“10点10分寓意‘十全十美’，
这是对成都天府国际机场的美好祝愿。”
工作人员和天府国际机场的第一道吻痕合影
图片来源：四川日报
据介绍，成都天府国际机场设备投产飞行校验工作是机场如期开航的先决条件。本次校飞预计将持续30天左右，空管设备累计飞行时长约92小时，机场灯光和飞行程序预计35小时，将完成约80项仪表着陆飞行科目校验，2个场次自动化系统验证飞行，近50项进离场飞行程序验证。
据介绍，校验将持续一个月，为12月试飞、明年投运做好准备。
你是不是很好奇
今天执行此次任务的校验飞机
是哪儿来哒？
其实，它是塞斯纳公司出产的
“奖状560”，编号B-10VC
喏，就是它↓↓↓
图片来源：川观新闻
资料显示，奖状560中型飞机系列，拥有同级机型中最大的客舱，可容纳多达12名乘客。而在奖状560中型飞机系列中，奖状560XLS+完美结合了高性能、舒适性、易操作性、任务能力广泛和运营效率高等多项优点，这令其在轻中型公务机中脱颖而出，受到了机主和运营商长期以来的青睐。
图片来源：川观新闻
据了解，校飞是新建机场通航准备的关键环节
也是后期试飞、行业验收及通航的前提条件
为啥要校飞？
3D动画让你看个明白！
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其实，为了这场校飞
早期已做了充足的准备
校验飞机和机组人员、校验员。图片来源：四川日报
昨日，来自中国民航飞行校验中心的校飞团队
到天府机场实地踏勘，进行校飞前的准备
落在跑道上的第一道“吻痕”
据了解，此次校飞团队的领队
是执行过北京大兴机场等新建机场校飞首飞机长彭泉
这是怎样的一支团队？
记者带你揭秘
据了解，一支校飞团队一般由5-7人组成，含飞行员、校验员、机务员，他们常年在外，在全国200多个机场开展飞行校验，保障民航客机安全运营。
担任此次较飞团队领队的彭泉如今是中国民航飞行校验中心副总飞行师，为了能够更好完成任务，11月1日，彭泉和团队便对天府国际机场做了实地踏勘。
记者查询资料了解到，彭泉毕业于中国民航飞行学院，现在已经是校飞中心经验丰富的飞行师，北京大兴机场校飞时，他便是首飞机长。记者还了解到，彭泉还是2016年永暑礁、美济礁等中国南海岛礁新建机场飞行校验的首飞机长。先后获得民航安全铜质、银质、金质以及功勋飞行员奖章，作为机长带队完成过广州新白云机场、世界最复杂之一林芝机场、世界海拔最高稻城机场、南海永暑礁机场及北京大兴国际机场的投产校验任务。
不过相对于以往的角色，此次彭泉由首飞机长变成了天府国际机场校飞团队领队，而首飞机长则由周立秋担任，副机长为王子豪。周立秋同样毕业于中国民航飞行学院，从事飞行员工作已有十余年，曾经与彭泉执行过南海永暑礁、美济礁、渚碧礁、大兴机场等机场投产校验任务。
今天在天府国际机场校飞
机长又有什么感想呢？
“虽然我执飞过许多机场校飞任务，但是在跑道落地那一刻还是挺激动，在这么大的机场校飞特别有纪念意义！”周立秋在接受记者采访时表示，天府国际机场特别宏伟壮观，像一只神鸟。“希望这只神鸟拥有自己的自信和高昂的姿态，向世界翱翔，展翅高飞！”
资料显示，天府国际机场位于成都市简阳市芦葭镇，为4F级国际机场、国际航空枢纽、丝绸之路经济带中等级最高的航空港之一、成都国际航空枢纽的主枢纽。
根据规划，机场投用后可满足年旅客吞吐量4000万人次、货邮吞吐量70万吨、飞机起降量32万架次的使用需求。
这意味着成都天府国际机场距离正式通航又迈进了一大步。
天府机场现在长啥样？
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组图来源：川观新闻
看完外面是不是还不过瘾？
带你揭秘T2航站楼内部↓
图片来源：川观新闻
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本文部分资料综合自：红星新闻、川报观察
记者：但唐文
编辑：严诗琪
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