10月26日，徐州市轨道交通6号线一期工程可行性研究报告的批复已获江苏省发改委批复！
徐州地铁6号线起自大学路与珠江路路口西侧的珠江路站，沿珠江路——华山北路——黄河西路——黄河东路，到达惠民小区，后沿惠民路、汉风路，经奥体北、京沪高铁东向北敷设，终点位于徐州东站站。
其中，地铁6号线一期起自黄山路站，终至徐州东站，设16个站，含换乘站6座，全部为地下线，新建汪庄车辆段和高铁站停车场各一处。
蓝色圈内为地铁6号线一期站点
徐州地铁6号线的新进展，对于沿线的楼盘来说，是一大利好，目前6号线沿线有6家楼盘在售。
1、弘阳璞樾门第（徐州东站站）
项目清盘在即，仅剩少量房源在售，洋房建筑面积约129㎡，均价18000元/㎡；别墅建筑面积约207-222㎡，均价21972元/㎡。
2、绿地淮海国博城（奥体中心北站）
预计下批次加推15、16、17、18、19、21、23#楼，共计约676套房源，层高均为26层，1个单元，18#楼为2梯2户，其他均为2梯4户，目前定存中，定存金额20万。
3、时代艺境（紫金路站）
11月1日盛大定存，预计12月上旬加推二批次房源，共计700套，建面约107-140㎡。
4、招商雍华府（市政府站）
招商徐州中心下批次加推1、2、9、14、15、16#楼，其中1、2#楼总高16层，9#总高15层，14、15、16#总高20层，面积为100-140㎡。
5、三盛中城（铜山副中心站）
项目于10月24日首开2、3、4、7、8、11、12#楼，共计878套房源，均价16800元/㎡，户型约99-177㎡，剩余少量房源在售。
6、中和南院（黄山路站）
中和南院在售联排别墅3、5、8、10、11#楼，目前还剩少量房源，联排别墅户型为325㎡、377㎡、411㎡，总价400-510万/套。
现在小编带大家一起回顾一下徐州地铁6号线一期工程相关建设历程：
01
9月15日，徐州地铁官网公布一则关于地铁6号线一期工程汪庄车辆段上盖规划建筑设计及初步设计招标公告。
主要内容为：出入段线临近轨道交通6号线黄河东路站，车站与上盖无缝衔接过渡，形成站、场、城一体的TOD城市综合体，项目用地面积约20.64万平方米。
招标公告中，还提到这个车辆段，将建成车站与上盖无缝衔接过渡，形成站、场、城一体的TOD城市综合体。
此次提到的汪庄车辆段，对照地图，就是上述地铁路线图中，6号线长兴路站与黄河东路站之间，带有车厢标识的地方。
TOD，是一种最先进的城市规划设计，即以公共交通为导向的开发，以轨道交通站点为中心，以5到10分钟的步行路程为半径，建立集工作、商业、文化、教育、居住为一体的地方。值得一提的是，在黄河东路站之前，北京路上（铜山副中心站）已经有三盛的TOD综合体了。
02
6月8日，徐州市云龙区房屋征收办公室张贴一则房屋征收调查公告。
根据徐州市轨道交通建设需要，现对轨道6号线一期项目惠民花园站，惠民花园站-新城区客运站区间征地范围内房屋的权属、区位、用途、建筑面积等情况进行调查登记，由大龙湖街道办事处组织实施。
房屋征收调查范围：1、惠民花园站：迎宾大道以南，泰山路以东，利民路以北，人民河以西。2、惠民花园站-新城区客运站区间范围：惠民小区C8号楼 （现为惠民怡然园15号楼）E1号楼（现为惠民翡翠园39号楼）。
自2020年6月10日开始入户调查，惠民花园小区是徐州最大的拆迁安置房小区，该小区在新城区大龙湖的南边，地理位置优越。
因地铁6号线要从新城区客运站横穿小区内部至惠民花园站，需征用该小区，这个地块又要被重塑了。相信6号线的建成，将为这个板块带来翻天覆地的变化。
03
5月24日13时30分，由中铁十二局集团一公司承担建设的徐州地铁6号线徐州东站站预留工程大湖北站-徐州东站站区间实现贯通，随着6号线预留工程徐州东站站南基坑最后一仓顶板浇筑完成，该站主体结构顺利实现封顶。
其实，早在2019年6月22日，地铁6号线已经开工了，但这只是为了建高铁站东站房，而进行的预留6号线站台，和之前2010年修建1号线站台的性质差不多。
6号线预留徐州东站站位于在建高铁东站房正下方，沿徐宿淮盐铁路南北向布置，被1号线徐州东站站分割为南、北两部分。车站主体结构总长347.15m，宽度17.8~33.6m，结构高度16.67m，局部设外挂平台，明挖顺筑法施工。
该站主体结构施工仅用时6个月，尤其是南基坑两仓主体结构从底板钢筋绑扎到封顶仅用时26天，刷新了我市明挖顺筑法地铁车站主体结构施工用时最短的新纪录。
6号线预留徐州东站站主体结构的顺利封顶，按期为在建高铁东站房、徐宿淮盐铁路工程提供了施工作业面，同时为二期建设规划6号线启动建设奠定了坚实基础。
待后期地铁6号线建成后，铜山新区——新城区——高铁站直达，不用绕道拥堵的老城区，加速东区、南区和新城区的发展，也大大提升铜山新区的居住价值。
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