武器禁运到期，中俄联手为伊朗提供装备，歼10C迎来最佳时机

经过美国几十年的封锁，伊朗目前的空军实力在本地区也就比叙利亚稍微强一点，总体实力堪忧，不管是数量还是质量，都无法对抗以色列空军。

近期，随着联合国对伊朗武器禁运到期，伊朗终于可以对外采购军事装备，增强国防实力，尤其是加强防空和制空能力的建设。

尽管有F-14A“雄猫”重型战斗机的加持，但几十年的封锁下来，伊朗空军现在的状况只能用一个“惨”字来形容 。据维基的数据显示，伊朗空军所有的战机数量不超过200架，而他的隔壁邻居，如土耳其和以色列，却都是上千架，实力落差悬殊。其中，能用的F-14战斗机只剩下24架，此外还有36架米格-29，47架F-4E，9架幻影F1，23架苏-24和17架歼-7。

很显然，以这样的实力，不要说对抗以色列，就连对付土耳其都相当费劲，因此，伊朗方面正在寻求同时从中国和俄罗斯获得更新更可靠的军事装备。

笔者认为，这或许是中国歼-10CE型外贸战机的最佳出口时机。

歼-10战机是我国自行研制，独立建造的国产单发轻型战斗机，目前已发展到歼-10C型号，相比初代机，有了非常重大的性能升级。

歼10C增强了机体强度，增大机翼面积，对机身中段蜂腰位置做了优化修型，完全换装国产涡扇-10B发动机，采用性能更强大的新式有源相控阵雷达，保留了从歼10B型上开始启用的DSI鼓包式进气道，进气口略向后倾，优化进气效率，提高大迎角飞行能力。

歼-10C标配空中加油装置，座舱前档右侧有灵敏度很高的光电跟踪装置，可在雷达关闭的状况下，对30公里以内的空中目标发起打击。

正是因为有上述重大升级与改进，歼10的外贸出口型歼10CE的指标引起很多潜在客户的极大兴趣，其中就包括伊朗空军。

从官方发布的的宣传彩页我们可以看到，歼10CE大部分指标已经可以和美国F-16战机的最新型号相媲美。最大平飞速度1350千米/小时，最大机动过载9G，使用机内燃油的情况下，空中作战半径达到1240千米，有加油机辅助的话，作战半径直接增加到2600千米。

值得注意的是，歼10C战机是我国现役单发战斗机中，载弹量最大，外挂点最多的型号，最大起飞重量19277公斤，与美国F-16战斗机的最大起飞重量19185公斤处于同一水平线。

考虑到伊朗空军主要进行国土防空作战，这就需要必须有足够的数量，才能配合其他战机和预警机，对来犯对手进行防御，据了解，歼10CE的出口价格仅为4000万美元左右，伊朗完全可以用自己的石油资源做担保，只需要支付一部分款项，就能马上获得上百架歼10CE，迅速补充和替换老旧机型，配合俄制S-400防空导弹系统和中国的空警500预警机，两年内重建国土防空网是极有可能的事情。相信中国与俄罗斯都非常愿意全力帮助伊朗，让其屹立不倒，继续在波斯湾地区吸引美国的军事力量。

当然，如果伊朗空军需要重型空优战斗机，俄制苏-35或者苏-57都是不错的选择，可是其价格和使用成本都不如歼10CE来的划算，所以最有可能的方式就是俄式重型机，搭配中国歼10CE轻型战机，对抗以色列空军的F-15和F-16的组合。此外，伊朗还需要中国提供反隐身雷达来应对F-35A隐身战机的威胁。从伊朗革命卫队在叙利亚的实战情况来看，没有制空权和防空网的庇护，再牛X的地面部队也不过是以色列人餐桌上的一盘菜，人家想怎么吃就怎么吃。所以接触了武器禁运之后的伊朗，当务之急还是要尽快建设可靠的防空系统，中国歼10CE将是其最务实的选择。