宜宾最宽长江大桥来了！连接南岸临港！预计通车时间是…

　　特大消息！

　　临港长江大桥最新进展现场直击！

　　桥墩即将完工，马上开始桥面建设

　　临港和南岸的交通有救了…

　　即将开始桥面建设

　　临港长江大桥预计2022年通车

　　临港长江大桥位置在南岸盐李路和宜宾瞌水坝中间，它负担着缓解菜园沱长江大桥交通压力的重任。

　　从2019年开工到现在，临港长江大桥桥墩建设即将完成，开始桥面施工，预计2022年建成通车。那么，现在修成什么样了呢？小编前去现场打探，来看看吧！

　　从现场图中可以看到，江中的两个索塔大体轮廓已经成型，就快要建设完成了，岸上的桥墩部分也正在施工。

　　工人师傅正在运输建筑材料，桥梁建设紧锣密鼓的进行中~

　　宜宾港这边进度要稍微快一点，靠近江面的桥墩已经封顶，另外的桥墩也快建完了，到时候桥面会从旁边的小山坡连过来。

　　南岸盐李路这边建设得相对要稍微慢一点，靠近索塔的两个桥墩还只能看见施工钢架。

　　但按照正常的建设进程，索塔和桥墩很快也会建好。建成后临港这边的小伙伴想去李庄玩，直接上桥左拐就到啦。

　　临港长江大桥旁边的滨江大道也正在建设中，现在路面已经推平压实，这个路段建成也是指日可待。

　　看江景吹江风，以后在滨江大道上无论是散步还是开车都是极好的体验嘞~

　　临港长江大桥全长1742米，桥宽63.9米，由四条高铁轨道+六车道城市道路+非机动车道+人行道组成，高铁时速最高350km/h，机动车限速80km/h。

　　要知道，菜园沱长江大桥是双向四车道，才22.5米宽，临港长江大桥的这个宽度几乎是菜园沱长江大桥的3倍。

　　▲图源自中铁宝桥

　　前两天小编在中铁宝桥的官微上看到，临港长江大桥的首片钢箱梁已经运出，到达之后就开始架钢箱梁啦！

　　看这钢箱梁的宽度，小编好像已经看见宜宾最宽长江大桥建成后的宏伟气势了

　　临港长江大桥采用全国首创的公铁平层设计，建成后将成为世界上宽度及跨度第一的公铁两用钢箱梁斜拉桥。

　　两个世界第一，宜宾现在的桥梁建设真是不摆了

　　连接四个省市

　　连通南岸和临港又一重要过江通道

　　川南城际铁路呈“人”字形，连接了内江、自贡、泸州和宜宾四个市。

　　而临港长江大桥，是川南城际铁路南下连通到高铁站的必经之路。

　　顺利建成后 ，内江、自贡、泸州和宜宾四个市将形成半小时经济圈， 同时，这四市至成渝两地将形成一小时经济圈。

　　以后就可以坐着高铁去成都重庆耍，去吃自贡吃冷吃兔、去泸州吃猪儿粑了！

　　同时，临港长江大桥还是渝昆高铁和蓉昆高铁的重要过江通道。

　　宜宾到现在还没有高铁过江通道，临港长江大桥是目前高铁在临港和南岸之间运行出入，最快也是最近的道路。

　　以前从临港到南岸只有菜园沱长江大桥一条通道，临港长江大桥建成后，渝昆、蓉昆高铁从这里过江，开车也可以从这里直接到南岸和李庄哦~

　　临港长江大桥建成后，将缓解宜宾的交通压力。一部分车流量分散过来，菜园沱长江大桥也不会那么堵了。

　　以后在车子从桥头排到桥尾的状况也不会再出现了，真好！！！

　　
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