落地23万拿下红旗HS5，对比开过的北京BJ40，车主：两者都挺好

汽车行业竞争激烈，各品牌都拿出了看家本领，千姿百态的车型被厂商产出并推向大众。“城市猎人”本田飞度，强势出场，从未落后。“十年无大修”的丰田汉兰达，设计设计深得国人欢心。在汽车制造技艺突飞猛进的如今，获得购车者的欢心是一款汽车的取胜之道，正如红旗HS5和北京BJ40。

今天我们有请到北京BJ40的驾车者韦先生，朋友的一辆红旗HS5已被他用了4个月，几个月之前终于换了北京BJ40，现在已然提车4个月，也开了5200公里，究竟北京BJ40是否像他说的那样好？能比得过红旗HS5吗？我想各位都好奇，现在我们看看小陈的说法。

先开红旗HS5

颜值是买着车的主要原因了，年轻人开：帅，中年人开：稳健，老头开：年轻。迎宾灯夜晚骚气，两个大翅膀很好看，反正自己很满意，朋友们也挺喜欢，后车灯的话辨识度也非常的高，隔着老远就能够看的出来就是他。

内饰总体还是很满意的。内饰用心了，比很多合资车的塑料壳子强多了，上一张图片，屏幕大小基本占了中央控制台的台的一半，很满意，超大的全景天窗，老人坐车都不会有压抑感。

空间谁坐谁舒服，坐我的车的人都说这车坐得太舒服了。180的身高，前排、第二排都没问题，空间足够了，中央扶手箱不大也不深，手套箱一般吧，后尾箱对我来说稍微有点小，不方便。

往往却忽略了舒适性。其他部分可以说很让人满意了，空调冷却格外棒，底盘方面调校的还是不错的，过坑洼路段时，感觉比较平顺，空间大，座位软硬适中，乘坐较为舒适，唯一不足的是。

有种源源不断在输出动力的感觉，让你觉得自己要起飞了。六十岁的我开2.0丅发动机，动力强劲，平稳给油没有顿挫，怠速一段时间再给油有顿挫，动力十足，高速110再加油还是有推背感。

驾驶还不错，车比较大，需要适应一下。这款车的方向盘握感很舒适，转向时没有虚位，指向性很好，操控方面底盘非常稳定，出厂调校做得很好，动力输出，比较顺畅，加减档顿挫不明显。

再开北京BJ40

颜值么，唯一值得一提的，抄袭Jeep牧马人的，还有点自己的特征。灯罩里的水雾，4S的解释hin奇葩啊，外观就是正义，你怎么长得那么好看，外观特别的威武霸气而且很个性，外部轮廓是方方正正的。

内饰一般，越野车就这样。音质只能平常听歌，想追求好音质那就只能换一套了，因为后一排座椅有点高，有的时候头碰上去很疼，看起来不错，摸起来都挺硬朗，新车塑料味大。

所以不论坐人拉东西空间都是够的，只是2门的上下车费点儿劲。空间不是很大，后排四个人都有点挤，储物空间不算大，介意的话可以买车用储物盒，增大储物空间，不管是车内前后排的高度及宽度还是车后备箱的容纳程度，都特别亮眼。

这就不是个舒适性的车。胎噪也还行，基本感觉不到，plus悬挂偏软，开着更舒服，座位还至于太硬，开几个小时不会觉得累。

动力，一般的中度越野，绝对足够。实在太弱了，换了大脚之后，5档几乎是摆设，动力很好，这个2.3的动力绝对是最野性的，只能说够用，抵挡高速肯定觉得动力大，不过不经济啊。

我感觉没什么驾驶可言实实在在的言简意赅。转向旷量略大，指向性也还是可以的，巡航时底盘和悬架反馈很舒服，颠簸路面时滤震感觉有点弹，车启动后档杆抖动的就像是一辆柴油车，被朋友吐槽过。

结语:

红旗HS5：外观高端大气上档次，第一眼看到就想看到美女一样，真漂亮，车虽然很大，但操控性很好。北京BJ40：这些对于舒适性的整体提高都是很大增分项，我觉得动力方面完全够用。我给红旗HS5 90分，北京BJ40 94分，我感觉北京BJ40才最适合我，特别是它富有气场的外观。纵使红旗HS5有很多强势的优点，不过我还是坚持买北京BJ40。当下越来越多的人在开北京BJ40，越来越多的人认可北京BJ40是好车，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，适合自己才是最重要的。开它到现在，我的感受是二个字：好车！那么，落地23万拿下红旗HS5，对比开过的北京BJ40，车主：两者都挺好。大家如何看待呢？