“全世界最速批量生产车”这种吉尼斯世界纪录纪录针对成千上万超跑拥有特想的诱惑力，布加迪、科尼塞格、轩尼诗xo等汽车企业都乐在其中，前不久，拉斯维加KPVM-TV的这份非正规的汇报称，SSCTuatara的极限速度早已超出了布加迪、柯尼塞格，或将变成全世界速率最快的速度的批量生产车。
现阶段，SSC（西尔贝）官方网尚未发出声明，但是有信息称此车的极限速度将超483公里/h。
据了解，SSCTuatara的检测场地为拉斯维加和帕鲁普中间的高速路。先前科尼赛格AgeraRS曾在该道路创出447.2km/h的极限速度纪录。
布加迪ChironSuperSport300+先前一样在给该道路创出490.484公里/h的极限速度纪录，但是因为沒有依照吉尼斯世界纪录的规定开展来回检测，因而沒有得到吉尼斯世界纪录官方网的认同。
上原文中提及的SSCTuatara搭载5.9T双涡轮V8发动机，在国外应用91号车用汽油时至大功率1369大马力，而应用E85乙醇汽油时，至大功率做到了令人震惊的1774大马力。
当然，要想跑得快光有驱动力還是不足的。新汽车完美轻量促使它干重仅为1.24吨，等同于1台一般A级车的净重，比干重1.9吨的布加迪凯龙轻了不少。
另外，它的流体力学设计方案十分精湛，因而得到了0.279cd的风阻，后尾的积极汽车尾翼将车子死死地按在路面上。
截止到发表文章前，官方网更为对该分数开展答复，但是西尔贝对Tuatara的精准定位是310公里/小时（约498公里/h）。
但是，即便SSCTuatara变成了全新的“全球最快的速度批量生产车”，它也没法心存侥幸，是因为科尼塞克已经在打造出Jesko极速版，他们的总体目标早已锁住在了311公里/小时（500km/h）。
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