近期有一个榜单，是全国40几个中大城市的常住人口增长情况。由于制表人没有引用长春市正确的数据，故认为长春市人口是负增长。继而，通过这个榜单，很多人开始认为长春市也是人口流出的城市。
长春市人口的公布有这个特点：每年都是只公布户籍人口，常住人口不是年年公布。因为常住人口，实际上无法统计，各地区统计常住人口实际上都是抽样，为了追求严谨，长春市索性非普查年份，不公布常住人口。上一次公布常住人口是2010年，常住人口767.7万人。而在其他年份，利用户籍人口，去和某一年的常住人口去对比，结果人口好像下降了。
这种算法就是错误的，错误的算法更是得出了错误的结果。
长春市人口普查正在进行中，在最终结果出来之前，谁也不知道长春市常住人口究竟有多少万。我们可以通过其他一些依据来判断：
交通与汽车保有量
和2009年对比，汽车保有量从09年的54.5万，上升到了19年的183.2万，2019年的汽车保有量达到了2009年的3.36倍。过去长春市并不堵车，全城交通都比较通畅。然而，在这十年，城市扩张得很大。2009年，长春市0km快速路，轨道交通只有3号线。2019年有100公里的快速路，除了轻轨三号线，又多出了地铁一号线、二号线、四号线、八号线，然而长春市的交通不但没有缓解，反而非常紧张，上下班时间，到处都在交通拥堵。
城市规模的变化
城市规模可根据城区人口数量与建成区面积来判断。根据统计年鉴，2009年，长春市城区人口（含暂住人口）共有270.6万人，建成区面积335平方公里。2019年数据的年鉴还未发行，对比2018年的数据，长春市城区人口（含暂住）共456.5万，建成区面积541平方公里。其中城区人口数，2018年比2015年的数量就增长了近100万！因为2015年有区划调整，九台并区，但九台只有不足20万的城区人口，因此扣除九台变区因素，长春城区2018年相比2015年仍然增长有80万人口。
有一网友曾测过全国主要城市建成区面积，测量两轮，但时间间隔8年。一个用的是2008年的卫星地图，一个用的是2016年的卫星地图。2008年，他测量长春市的建成区面积只有222平方公里，但是到了2016年，达到了426平方公里。
2009年的时候，吉大南校附近都是苞米地。北湖开发区不存在这个说法，净月似乎是很遥远的郊区。而现在吉大南校区往南又延申很远，硅谷大街直通范家屯；北湖片区基本成熟，净月开发区建成快速路、又有在建地铁。生态广场、世纪大街拥堵严重。
这是如何做到的城区扩大、城区人口数大幅增长，而且人口却流失了呢？
轨道交通客流
我们还可以观察一个数据，即轨道交通的客流。我观察了十一国庆前后的客流量。
在星期一到星期五期间，星期五往往是每周客流最大的一天。周末一般情况都低于周五，一般也低于周一到周四。也就是说，平时的时候，周末就可能有外地人回家。到国庆前的一天，客流又达到峰值，而进入国庆开始下降，最低的一天只有国庆前一天的一半多点。很可能是来长春工作的外地人回家了。过年期间，长春市比平时冷清一些，地图显示的热力图，不如平时的一半水平。
虽然这些外地人，大部分都是附近的或就是省内的，但也是流入长春市的人口。他们户籍可能还在原地，但常住在长春。不仅长春，全国大多数人口流入城市，都是附近的人口流入的最多。
长春市可能是吉林省唯一人口净流入的城市，今年再把公主岭划进版图，人口规模再增加，常住人口可能达到了900万以上。长春市城区人口也接近500万大关了，城区人口达到500万以上的时候，就是全国的特大城市。
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