沈白高铁已经开工，沈阳到长白山未来将只需要一个多小时！

10月16日，沈阳至白河高速铁路（以下简称沈白高铁）项目辽宁省境内控制工程先期建设，在新宾满族自治县正式开工。

本次开工的是新宾隧道， 9月15日，《新建沈阳至白河高速铁路先期开工段站前工程施工总价承包招标公告》正式发布。本次先期开工段落分别位于辽宁省新宾县和吉林省白山市境内，为控制性工程新宾隧道（全长10.2公里）以及白山隧道（全长12.7公里）、枫叶岭隧道（全长10.6公里）。

从规划到具体制定方案，再到各个方案的论证，公示到昨天，沈白高铁终于在2019年最后几天正式启动，到前天正式开工，这条东北地区东部地区重要的交通要道终于开始建设了，东北东部地区一方面是边境，另外一方面也是地形的影响，导致快速交通建设非常落后，不说没有快速连接关内地区，连接东北地区四大城市的快速方式都缺少，东部地区相互连接的方式更是少之又少，开通的只有一条丹东到大连的快速铁路而已，剩下的都是在规划和建设中。

但是沈白高铁的开工将改变这种情况。

沈白高铁位于辽宁省东部和吉林省南部，沿线经过沈阳市、沈抚新区（经过不设站）、抚顺市、通化市、白山市、延边自治州、长白山管委会等7个地市级行政区。

线路起自沈阳北站，终至在建敦白铁路长白山站。新建线路428.2公里。

设沈阳北、抚顺北、东韩家、新宾、通化西、白山东、湾沟北、松江河、长白山等9座车站，沈阳出发，1个多小时即可到达长白山。设计时速度350公里，建设工期4.5年。

而且更为重要的是沈白高铁并不是东部地区的整个高铁了，沈白高铁只是沈佳高铁的一部分而已，沈佳高铁由沈白高铁，敦白高铁，牡丹江—敦化高铁，和牡丹江——佳木斯高铁组成，各部分进度各不相同，敦白高铁最快，预计可以明年通车，而最慢的牡丹江—敦化段也在进行前期准备工作了。

等到整段高铁完成了，东北地区从佳木斯到大连都将融入全国高铁网络，对于东北东部边境城市的发展将起到非常大的推动作用。

PS：这部分的高铁最后一段将是通化（沈白高铁途经站点）到丹东部分，这部分也完成后，东北地区东部边境从北到南将被直接快速连接。

对于东北地区如此重要的一条高铁终于开建了，10月16日，意义非凡的一天！

对于辽宁：经过沈抚示范区（不设站）和抚顺市，通车后，辽宁将实现14个城市+沈抚示范区全都通高铁！！！

对于吉林和黑龙江：拉近与两省东部边境偏远城市和辽中南城市群时空距离的需要；对带动沿线旅游资源开发和产业优化升级、提升沿线旅游品质具有重要意义。

这条高铁建设完成后，辽宁省的高铁框架就完成了，剩下的就是查缺补漏了，建设的都是一些联络线而已了。

康平，法库两县结束不通国铁只能等到双辽，松原成为更大的吉林省的大城市的时候了。