什么叫拆车件？
拆车件就是二手件，当车辆出险事故或者车主不要了，那么这辆车拆卸下来的零配件就成了拆车件。实际上拆下的零配件能够再使用才成为拆车件，其余的只能叫做报废件。此外，拆车件以进口车型的零配件为主，国产拆车件比较少。
原厂件VS副厂VS拆车
原厂配件即车辆生产厂出来的配件。副厂件和原厂配件相比，质量上和使用寿命肯定有差距。
据市场调研显示，原厂配件费用需要6000到9000元，副厂配件费用最低需要2600元，拆车件费用则需要3000元左右。
全新配件固然好，不过4s店的价格总是高的离谱。拆车件虽然是从使用过的旧车上拆下来的，但毕竟是原厂出品，比一些副厂产品还是要强不少。相关人事建议，对于安全没有影响或者在驾驶过程中不易损耗的配件，可以大胆使用拆车件，其他配件要根据损耗程度以及风险系数谨慎地做判断。
为什么非核心的拆车件能买？
因为拆车件与车辆的适配性非常好，据相关人士介绍，拆车件一般有三种来源：
老旧报废车，这类车的零件通常磨损厉害，能用的可能只有玻璃和防撞梁；
另一种是事故车，也就是现在市场上最多的，汽车遇到了事故以后定损达到车价的80%，保险公司就将这辆车定义报废，然后送到拆解场，没有被撞毁的位置就被其他车主低价买走，再次利用；
走私件，这类配件以进口的豪车为主，由于国内进口车价格很高，所以有的商家会从东南亚或者香港将整车拆散，将配件走私到大陆出售获利。
但是，无论通过哪种方式得到的部件，都是原车上的原厂件，抛去损耗不说，质量比各种所谓的副厂件要强上不少，和车辆本身的适配性也会非常好。
如何选择放心靠谱的拆车件？
据了解，目前国内最大的拆车件市场是广州陈田拆车件市场，大部分汽修厂的拆车件都来源于此。以前，修理厂要么寻找在广州的朋友或亲戚，委托他们购买或者询价，或者自己亲自跑一趟陈田大批量采购。
哪些拆车件不能买？
根据国家《报废汽车回收管理办法》规定，从报废车辆拆卸下来的，发动机总成、方向机总成、变速器总成、前后桥、车架，不可买卖。也就是说，买卖二手汽车五大总成是违法行为。另外，从安全角度上来说，也不建议大家购买五大总成拆车件。除了五大总成外，购买的拆车件需要安装人员仔细查看。如果拆车件存在轻微破损、变形，或者成色比不上原车件，最好立即退换，切勿因为节约费用而影响车主行车安全。
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