太原2号地铁线票价遭众网友热议，23个站点，第二套方案最受青睐

　　太原2号地铁很快就要开通了，太原人最关心的地铁价格也正在热议中，众所周知，今年年底就可以乘坐地铁了，坐地铁要花多少钱？车票定价将采取什么方案？这是很多太原人关心的问题。因此在票价制定征求公众意见调查问卷中引发了不少关注和热议

　　纵观全国20多个城市的地铁票价，除了少数城市实行一票制外，其他大部分城市票价起步费都在2—3元，大多采用阶梯票价制、分段计程票制和区间计价制，归根结底还是采取了里程计价制。

　　太原市轨道交通2号线票制票价举行了听证会。在三个票价方案中，选择方案二的听证会参加人最多。原因是票价适中，可兼顾短途、长途出行需要。

　　方案一：起步价2元可乘坐4公里，4公里以上部分，票价每增加1元的晋级里程为5.5公里、7.7公里、9公里，不设置封顶票价，2号线一期全程最高票价6元。方案二：起步价2元可乘坐5公里，5公里以上部分，票价每增加1元的晋级里程为5.5公里、6.6公里、7公里，不设置封顶票价，2号线一期全程最高票价6元。方案三：起步价2元可乘坐6公里，6公里以上部分，票价每增加1元的晋级里程为4.4公里、5.5公里、6公里，不设置封顶票价，2号线一期全程最高票价6元。

　　在热议中第二方案最受青睐，方案二体现了科学性和人性化。对单程5公里以上的乘客来说，方案二时间短、费用少。也兼顾了短程乘客。比较符合本地收入水平和承受能力，可以有效吸引居民乘坐地铁出行，与公交车合理分担，相互补充。

　　此前还开展网络问卷调查，收回7万多份问卷，实地调研也收到5000多份问卷。市民积极参与，为地铁票价制定提供了更多智慧。

　　多数网友们认为起步价2元比较合适，全程不超过5元适宜。一些市民还建议，地铁可以推出月卡、一卡通等折扣优惠，促进市民乘坐地铁出行。

　　太原地铁2号线是一条贯穿太原市区南北的交通干线，途经小店区、迎泽区、杏花岭区、尖草坪四个行政区。

　　太原地铁2号线一期工程共23站，从起点到终点最高票价6元。以6元为标准，在福州可乘坐地铁29公里，在厦门可乘坐28公里，而太原地铁2号线一期工程全长23.38公里。我

　　地铁在隧道内穿行，与地面交通没有交叉，具有准时准点不堵车的优势，这解决城市道路拥堵的一剂药方。

　　但太原轨道交通2号线已公布的建设造价成本，每公里近8亿元，累计投资超过200亿元，如果想让它保持和公交车一样的低价，显然不现实。但地铁具有运量大的优势，在运营成本几乎固定的前提下，一旦保持较高的上客率，会增加地铁运营收入。

　　因此，在太原当前只有1条地铁线路运营，没有其他换乘线路拓展延伸，服务半径非常有限的情况下，票价方案是否让更多群体满意，社会接受程度如何，直接制约着运营效益。

　　一名美团外卖配送员，建议票价在2元到3元之间，还有就是特别希望办地铁卡，乘坐次数多可以享受更多优惠，尽可能给外卖族减负。

　　一名太原市民，建议按起步价2元6公里合适，以后多坐4公里递增1元、再多坐6公里递增1元、再多坐8公里递增1元。

　　一名上班族，觉得地铁票价应该定在1元起步，5元通票随便坐。

　　一名电器售后服务人员，经常穿梭在太原各个地方登门维修电器，希望地铁开通后票价在2元左右，方便民众也方便一些不会开车，但每周还要奔跑接送孩子上课的家长们。

　　看了这些市民对地铁票价的建议，感觉小小地铁牵挂着千家万户的生活工作冷暖，将改变百姓出行的模式，是有车族体会不到的城市烟火气。