大众高尔夫GTI（参数丨图片） Clubsport（2021）简介
具有300 PS和前轮驱动的Golf GTI Clubsport
前桥差速锁（VAQ）为标准配置
没有手动开关
特殊围裙和扰流板
更大的制动系统
纽伯格林赛道的驾驶表现
高尔夫GTI Clubsport价格：约40,000欧元
高尔夫GTI Clubsport的300 PS
GTI的小型客户：多年来，大众一直通过贴纸，座套或一些额外的功能来庆祝GTI周年。自1996年以来，每五年举行一次聚会。这些模型称为20年GTI，25年GTI等。在2016年，跑步时间不再适合生日，因为生日那天突然被称为GTI Clubsport。大众随后发现房车杯很重要，并把它称为热门的高尔夫GTI TCR。如果没有冠军头衔，它将从2021年起再次成为GTI Clubsport。
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想法仍然存在：大众正在高尔夫GTI和高尔夫R之间放置一个特殊的Speedster（稍后发布）。他们没有发明新车，而是详细改进了Golf GTI。最重要的是，GTI Clubsport的发动机与系列驱动器不同：其2.0升四缸发动机的输出功率为300 hp，扭矩为400牛顿米（GTI：245 hp，370 Nm）。这使新的球杆运动与停产的大众高尔夫7 R一样强大。
但是，在clubsport中，没有旧的R驱动器，而是新的单元。它不会变得更强或更自发，而只是为了达到6d排放标准而变得更清洁。新一代的涡轮汽油发动机“ EA888”具有来自Continental的新型涡轮增压器，更高的喷射压力和更大的催化转化器。它的昵称为“ Evo 3”，并且可以驱动普通的Golf 8 GTI。对于俱乐部运动，大众增加了涡轮增压器和中冷器，并将其调整为Super Plus。这使其额外增加了55马力。
动力通过七速双离合器变速箱（“ DQ381”）到达前轮。大众认为，GTI并不是全轮驱动，而是高尔夫R的目的，而是像普通的高尔夫GTI一样，制造商在变速箱中内置了机械差速锁。多盘离合器可确保不会有太多动力传到车轮上并在沥青上摩擦轮胎。它将动力分配到两个车轮。
大众表示，GTI Clubsport在5.6秒内冲刺至100 km / h。这意味着与同类的四轮驱动车型相比，它缺少一秒钟的时间，但比普通的GTI快了半秒。大众以250 km / h的速度制动推进器。
高尔夫GTI Clubsport中的纽伯格林模式
除了驱动器，大众还在处理GTI机箱。悬挂系统老板Karsten Schebsdat周围的团队提高了GTI Clubsport（前10％，后15％）和前外倾的弹簧刚度。后桥上新的叉骨轴承和另一个轮架使底盘坚固。可选的自适应底盘（“ DCC”）具有特殊的Clubsport设置。clubsport接管了GTI的指导。
大众在前轴上安装了比高尔夫GTI大的制动系统。两活塞卡钳将衬块压在直径为357毫米，厚度为34毫米的制动盘上。铝制制动罐可减轻600克的重量。大众保证较短的制动距离和良好的制动踏板感觉。
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中央控制单元协调行驶动态附加信息。结合自适应悬架，GTI Clubsport应该比高尔夫GTI更敏捷和动态。甚至还有专门为纽伯格林量身定制的驾驶模式。借助大众汽车的驾驶员本杰明·勒赫特（Benjamin Leuchter）操纵方向盘，并在19英寸的轮辋上选装米其林半圆滑轮胎，GTI Clubsport在7:54分钟内绕过北施莱夫。比生产模型快13秒。他比GTI纪录短五秒（高尔夫GTI Clubsport S，2016，7：49分钟）。
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