枪炮两相宜：德军s.Pz.B 41 重型反坦克枪简介

原创 锅炉房老王 尼伯龙根工厂 2017-10-27

口径为28mm的s.Pz.B 41 重型反坦克枪（2,8 cm schwere Panzerbüchse 41）是德军在二战期间广泛应用的一种轻型反坦克武器，最大的特点在于为了获得较高的初速而采取了锥膛设计。虽然德军将其定义为一种大型的反坦克枪械，但英、美、苏等盟国的武器研究机构都倾向于将其重新划分进炮兵武器的范畴，因为从结构上看，它具有分开的上下枪架（叫炮架也可以）、防盾、以及单独的制退器等火炮才具备的特征。不过，它的瞄准是通过炮手直接推动炮架来完成的，而不是通过摇动方向机和高低机手轮来完成。

一、早期发展

德国的卡尔·普夫教授（Prof. Karl Puff）在1903—07年间曾研究如何提高火炮的初速这一问题。他提出了一种前后口径不一致，截面略呈锥形的炮管设计方案，为防止炮弹卡在逐渐收窄的炮管里，还专门在弹头上设计了一种能够和炮膛内来复线紧密结合的弹带。随着炮管越收越紧，弹带被逐渐挤压进弹壳表面的凹槽之内，直至以高速飞出炮口。相比于普通的炮兵武器，这种设计能够更加充分地利用推进药燃烧时产生的能量，但这样一来炮管的寿命大受影响，而且工艺也要更加复杂。

第一次世界大战结束之后，一位名叫赫尔曼·格利希（Hermann Gerlich）的设计师接替下普夫教授的工作，继续研发高初速的步兵武器。这一时期的设计与之前相比，最大的不同就是弹带由一条增加为两条，改善了炮弹在飞行过程中的稳定性。从而可以在飞行过程中一直保持高速。20年代末30年代初，格利希以设计猎枪的名义，制作了一些锥形枪管的卡宾枪用于射击试验，这些卡宾枪在初速方面创造的纪录至今都没有被打破，但锥膛武器的固有缺陷还是没能得到妥善解决。

格利希的锥膛武器设计方案，包括身管和弹药。

1934年，格利希莫名其妙的去世了，他的实验数据和技术资料被毛瑟公司（Mauser-Werke AG）的工程师们获取。1939年，他们利用格利希的理论开发出了一种多用途的步兵轻武器，它装有初始口径为28mm，枪口口径为20mm的锥形枪管，被称为231设备（Gert 231）或MK 8202，一开始计划将其设计成一种全自动武器，但他们后来却打消了这个想法。

1940年6-7月间，毛瑟完成了一批共计90挺该种武器，之后转交军方进行战地测试。在解决了测试中暴露的一些问题之后，国防军验收了这种武器，命名为s.Pz.B 41 重型反坦克枪，毛瑟公司遂在1941年开始展开量产工作。

s.Pz.B 41 重型反坦克枪的样枪，1940年3月。

二、技术特征

s.Pz.B 41 重型反坦克枪的设计用途是打击敌方坦克和装甲车辆，也可以对付有防护或者无防护的野战工事。它瞄准便捷，装填方便，重量和尺寸也相对较小，是一种容易移动和操作的武器。

1.武器系统

该武器为半自动射击，实际射速可以达到每分钟10发。苏军在对缴获的s.Pz.B 41 重型反坦克枪进行测试的时候，发现在不仔细瞄准的情况下，射速甚至可以提高到每分钟12-15发的水平。枪闩为横闩，打开时需要对控制手柄施加5公斤的力，在手动装填完成后，枪闩会在一个弹簧装置的作用下自动关闭，整个装填过程可以在0.8—1秒之内完成。

枪管和机匣各部位示意图。

s.Pz.B 41 重型反坦克枪的枪管为一体式，通过一个锁紧装置和一个卡扣固定在机匣上面，枪管可以快速拆装，管口的制退器也可以拧下来。枪管长约1.7米，口径从28mm一直收窄到20mm，内部刻有12道来复线。这种枪管的寿命只有500发，需要频繁进行更换。

枪管的剖面图。

制退器、前部锁紧装置和后部卡扣的细节图。

炮管与前部锁紧装置的接触面被加工出了麻点，以增加摩擦力。

机匣安装在内部装有液力驻退装置的摇架上面，摇架呈箱状结构，上面还带有用来在后座过程中让撞针复位的拨杆。枪管的复进装置位于摇架左侧靠前位置，工作原理为弹簧复位。中部为枢轴结构的耳环，在摇架的最后端还带有平衡块，用来平衡枪管和摇架的重量。平衡块偏向左侧，表面有凹槽，并非为一块实心金属。平衡块上装有击发装置和瞄准装置的安装基座，在平衡块的尾部还有用来储存瞄准镜和附件用的盒子。

机匣和摇架。

推动枪闩完成复位动作的弹簧装置。

横向移动的枪闩。

摇架前端和复进机细节。

该反坦克枪的瞄准要通过手握平衡块末端的两个把手进行横向和纵向的摆动调整，扳机也在这一位置。把手的设计充分考虑了人机工程学，其尺寸和形状都能够贴合手掌，握起来非常舒适。射手在作战的时候可以一直牢牢握住它们，保持枪身的稳定性，双手即便是在扣动扳机的时候也不用离开把手。在早期，德军只为该反坦克枪安装了简易的线性瞄准装置，后来则改为ZF 1х11光学瞄准镜（与Pak 36通用）。无论是哪一种瞄具都只能进行直瞄射击，其有效距离至多只有500米。

把手与扳机细节。

配重块及其后部的储物箱，靠前的容器里面是瞄具。

安装瞄具的基座。

在位于水平地面上的时候，推动枪身上下俯仰只需3-5公斤不等的力，而左右摆动则只需1-2公斤的力。由于是靠人力直接推动的，该枪在水平方向上只需一秒就可以摆动60—70度，而用手轮操作的火炮则需要15-20秒才能摆动相同角度。有经验的射手只需2-3秒的时间就可以完成瞄准，而德国的37mm反坦克炮和苏联的45mm反坦克炮的瞄准时间则需要6—12秒不等。

每挺S.Pz.B 41 重型反坦克枪都需要一个5人的射击班组来负责操作，分别为组长、射手、装填手、以及两名弹药搬运员，在条件比较恶劣的时候，仅保留组长、射手和装填手也能维持射击。

2.防盾

s.Pz.B 41 重型反坦克枪在正面装有一个主防盾，摇架上面还有一个较小的射手防盾，均为双层结构。前一块护板厚4.5mm，后一块护板厚5.5mm，两者被一组防弹螺栓连接起来，中间保持46mm的间隙，这里的防弹螺栓和在较为重型的PaK 38与PaK 40反坦克炮防盾上使用的为同一型号。

主防盾使用插销和搭扣固定在上架正面，用于保护操作人员；而射手防盾则固定在配重块上，用于保护射手的头部。主防盾的边缘呈波浪状，这种设计比较有利于在野战条件下进行隐蔽。在行军时，射手防盾会被拆下来，临时固定在主防盾上面。早期的主防盾摇架开口形状与后来的存在不同，而射手护盾的形状也至少存在两种形制。

早期（上）和后期两种防盾，注意后期的摇架开口左侧形状并不是规则的。

主防盾和射手防盾皆为两层式的结构。

另一种样式的射手防盾。

主防盾的固定方式。

3.枪架

行军式枪架（Lafette mit Fahrgestell）

试生产型的s.Pz.B 41 重型反坦克枪使用一种较复杂的行军式枪架，外观上的辨识要点为较大型的轮子，以及两个可以左右打开的大架。整套枪架包括内置驻退复进系统的摇架、带有减震装置的可摆动上架、带有大架的固定式下架、防盾、瞄准装置、以及轮组和悬挂系统。

上架可以独立于下架左右摆动，固定住发生震动的结构（枪管、机匣、摇架），并通过减震装置减缓后坐力，主防盾也安装在上架前面。

下架上面的两个大架为对称布置，只有行军固定装置左右结构、牵引杆和把手存在不同。两个大架之间被一个中间带有球头关节的连接杆连接起来，这个连接杆限制着大架的开合角度，大架末端焊接有驻锄。

上架通过枢轴安装在下架上，而下架又固定在轮组的悬挂系统上，由此形成一套完整的枪架，枪架的轮子型号与IF 8步兵拖车所使用的型号相同，轮胎为内部以泡沫填充的橡胶轮胎。

S.Pz.B 41 重型反坦克枪既可以放在轮组之上直接开火，也可以卸下来放在地面上开火，拆掉轮组仅需耗时30—40秒。在两种情况下，都要展开大架才能进行射击。在未移除轮子及悬挂的情况下，操作人员可以采取蹲姿射击。在卸掉轮组之后，枪架的高度会降低许多，操作人员只能采取匍匐姿态进行射击。

部队认为此种枪架并不适合自己的需求，而且过于沉重，所以批量生产的S.Pz.B 41 重型反坦克枪转而采用了一种不同的枪架设计。

早期型S.Pz.B 41重型反坦克枪部分数据

总长度

2580mm

重量（无轮架）

162.22公斤

重量（有轮架）

223.3公斤

方向射界

60度

俯仰范围

-5°~+30°

上架及下架重量

57公斤

带有板簧减震装置的轮组。

连接在一起的上架及下架。

分解状态的下架。

与IF 8拖车通用的车轮。

上架上面的减震器结构示意图。

使用行军式枪架的早期S.Pz.B 41 重型反坦克枪。

卸除轮组后直接放置在地面上发射的状态。

野战轻型枪架（Leichter Feldlafette）

这种枪架经过了重新设计，最显著的特征就是小型轮子和只有一个单腿大架，大量使用空心管状结构和轻质合金，使得重量大幅降低。

安装于野战轻型枪架上面的S.Pz.B 41 ，那两个盒子是弹药箱。

野战轻型枪架摒弃了之前带有板簧悬挂的轮组设计，转而使用两个可以拆卸的小型轮子，每个轮子连同其轮轴总共只有5公斤的重量，而小尺寸的轮子也足够将枪架移入阵地了。

之前的双大架结构也没有被沿用下来，被一个可以拆卸的管状结构取而代之。新型的单腿大架下面有一条“工”字型材加强，末端装有相对宽大的驻锄，以及一个管材弯折而成的把手。两根截面呈椭圆的管材被弯曲成较为复杂的形状，对称安装在下架两侧充当底座，下架结构经过了简化，而上架则被改成了一个铸造结构的基座。上架可以相对下架做360度的回旋，而俯仰角范围则被修改为-15°~+25°。

新的上架可以相对下架做360度的回旋，这在山地作战中非常有利。

单腿大架细节。

管状底座。

和之前一样，新的枪架无论拆不拆掉轮组都是可以发射的。如果拆掉轮组，武器系统的高度会降低，而且稳定性也会增加。其实甚至都不用拆掉轮组，只需徒手松开固定轮轴的花键螺母，并把轮组连同轮轴往前或是向后推，底座就可以着地了。在采用新型的枪架后，S.Pz.B 41 重型反坦克枪的总长没有发生变化，重量则降到了147公斤，如果拆掉轮组，则只有137公斤。

松开底座上靠内侧的两个花键之后，就可以前后推动轮组和轮轴，以将枪架放平了。

这一挺S.Pz.B 41 重型反坦克枪的轮组和轮轴就被向后放平了。

这是向前放平的状态。

4.弹药和威力

毛瑟公司为S.Pz.B 41 重型反坦克枪开发了如下弹种：

战斗用弹

穿甲弹

2,8 cm Panzergranatpatrone 41 (2,8 cm Pzgr.Patr. 41)

高爆弹

2,8 cm Sprenggranatpatrone 41 (2,8 cm Sprgr.-Patr. 41)

训练用弹

空包弹

2,8 cm Platzpatrone (2,8 cm Pl. Patr)

训练弹

2,8 cm Panzergranatpatrone 41 (b) (2,8 cm Pzgr.Ptr. 41 (b))

教学展示弹

2,8 cm Exerzierpatrone (2,8 cm Ex. Patr.)

其中，穿甲弹重121克，弹芯为碳化钨，长40mm，直径为10.9mm，钨元素的含量约为9.1%。弹头外壳采用软钢制成，而风帽则为镁合金，这种穿甲弹并没有弹底装药。穿甲弹初速为1430米/秒，有效射程为500米。相比之下，37mm口径的PaK 36在发射穿甲弹时候的初速最多只能达到762米/秒，

根据德国射表，S.Pz.B 41 重型反坦克枪的穿甲弹性能如下，英国和苏联的测试数据都还要低一些。因为口径较小且无弹底装药，其穿甲后的后效不能令人满意。

距离与标靶角度

穿深

100米，90°

94mm

100米，60°

69mm

500米，90°

66mm

500米，60°

52mm

高爆弹重91克，弹头只有5克钝化处理过的季戊四醇四硝酸酯炸药，爆炸威力和产生的破片都非常有限。初速为1400米/秒，射程为1000米。

S.Pz.B 41 重型反坦克枪的弹药是装在与PaK 36反坦克炮同型号的弹药箱之中的，可以通过盖子上的标签将它们区分开来。每箱可以容纳12发弹药。

弹药示意图，下部的两个弹头中，左侧为高爆弹，右侧为穿甲弹。

5.运输方式

在行军状态下，配有行军式枪架的S.Pz.B 41 重型反坦克枪经常会被挂在用于运载弹药的IF 8拖车后面一同行动，也可放置在拖车之内，这种拖车可以靠骡马来牵引。只需两个人就可以推动这样的一挺反坦克枪轻松地走上300-500米，苏军在测试它的时候，发现即使在松软的沙地上，士兵们也可以推着它在5.5分钟内走出500米。在需要长距离机动时，则需要把反坦克枪推到带有折叠式斜坡的Sd.Ah 32/2拖车上，用机动车进行牵引。

与IF 8拖车连接在一起的S.Pz.B 41 重型反坦克枪。

被分解置于IF 8拖车之内的S.Pz.B 41 重型反坦克枪。

固定在Sd.Ah 32/2拖车上面的S.Pz.B 41 重型反坦克枪，可见拖车上带有折叠的坡道，在运输时枪架呈现上仰的姿态，它的大架与拖车的牵引杆相连。

分离状态。

为了让安装在野战轻型枪架上面的S.Pz.B 41 重型反坦克枪可以进行长距离机动，德军又为其配套研发了专用的Sd.Ah 32/3拖车，这种拖车相较之前的型号，结构也得到了极大简化，重量只有85公斤，使用和IF 8步兵拖车相同的车轮。即便是被装载到这种拖车上面之后，采用野战轻型炮架的S.Pz.B 41 重型反坦克枪也就比采用旧的行军式枪架的同型武器重一点而已。

Sd.Ah 32/3拖车其实是一种全新的设计，结构上极大简化，两侧各带有一个用来放置弹药箱的固定具。

使用野战轻型枪架的S.Pz.B 41 重型反坦克枪也同样可以利用Sd.Ah 32/2拖车来进行运输，注意运输状态下的射手防盾被卡在主防盾的右侧。

S.Pz.B 41 重型反坦克枪也可以利用雪橇进行运输。

在需要运到靠车轮无法到达或是比较局促的发射阵地的时候，两种型号的S.Pz.B 41 重型反坦克枪都可以被分解成六个部分，分别是堆叠在一起的主防盾和射手防盾、带制退器的枪管、带着机匣和配重块的摇架、上架、下架、以及轮组，其中最重的的一部分约为62公斤。部分可以由射击组员自行背负，其中组长负责背负枪管和制退器、射手和装填手分别背负上架和下架，而两名弹药搬运员则负责背负摇架和防盾，在这种情况下，轮组会被留在后方，不再往前运输。

背负着分解状态的S.Pz.B 41 重型反坦克枪，正在山路上行进的一队德军士兵。注意这是使用轻型枪架的后期型号。

三、生产、装备与作战情况

S.Pz.B 41 重型反坦克枪由毛瑟公司位于奥本多夫（Obendorf）的工厂生产，每挺的造价约为4500帝国马克，相比之下，一门PaK 38的造价也就只有1.06万帝国马克而已。生产工作从1940年持续到1943年，最终因为钨资源短缺和威力不足而停产，反坦克枪和弹药的产量见下表，按照资料来源不同，可能会有其他的数字，但差距应该不大：

S.Pz.B 41 重型反坦克枪产量

年份

1940

1941

1942

1943

总计

90

339

1029

1324

2782

S.Pz.B 41 重型反坦克枪弹药产量（单位：千发）

年份

1940

1941

1942

1943

总计

高爆弹

-

9.2

373.3

130.1

512.6

穿甲弹

156.2

889.5

270.0

278.1

1602.8

S.Pz.B41 重型反坦克枪被装备到陆军和党卫军的的摩托化步兵部队、山地部队、猎兵部队、工兵部队、独立的反坦克单位以及空军的伞兵部队之中。以步兵部队为例，每个步兵连会装备三挺S.Pz.B 41，组成一个反坦克分队。S.Pz.B 41被一直使用到战争结束，在各条战线均可以看到它的身影，据说意大利军队在1943年也获得了一批这种武器。

在东线使用S.Pz.B 41 重型反坦克枪的伞兵部队。

在北非使用S.Pz.B 41 重型反坦克枪的非洲军部队。

使用S.Pz.B 41 重型反坦克枪的党卫军部队。

正在练习使用S.Pz.B 41 重型反坦克枪的德军印度志愿兵。

一些S.Pz.B 41曾被安装在机动车上面，其中的两种制式型号为Sdkfz 221的反坦克型以及Sdkfz 250/11。毛瑟公司还曾为VK 903项目准备过可以安装在炮塔内的S.Pz.B 41发展型号——2.8 cm KwK 42，可能在1942年7月曾完成过10挺这样的装备。

Sdkfz 221的反坦克型。出现于1942年。

Sdkfz 250/11,该车所安装的S.Pz.B 41 重型反坦克枪可以卸下来单独使用，下架固定在车辆尾部，而单腿脚架则固定在右侧挡泥板上。

在车厢内搭载S.Pz.B 41 重型反坦克枪的中型越野车，它们也可以用于牵引该枪。这种武器的牵引车并没有一定之规。

在前机枪位置安装S.Pz.B 41 重型反坦克枪的Sdkfz 251/D，它并不是标准车型。

作为一种轻型反坦克武器，S.Pz.B 41的威力在同级的武器中算得上是佼佼者，对付轻型车辆和小型工事的效果较好，有时虽能击毁苏军中型和重型坦克，但仍然显得穿甲能力不足。该枪发挥最好的一次战例是1944年3月15日时，在乌曼（Uman）附近穿透了苏军近卫重型坦克第13团一辆IS-1的首下装甲，但不清楚是否击毁了那辆坦克。党卫军第1“警卫旗队”装甲师的骑士十字勋章得主阿尔弗雷德·施耐德赖特（Alfred Schneidereit）就曾操作过这种武器，具体事迹请见《闪电战》第37期《生死最前线——步兵骑士施耐德赖特战记》一文。

S.Pz.B41是二战中不多的几种实用化的锥膛武器之一，也是一种设计很极端的武器。它的出现代表着德国的步兵反坦克武器发展已经走入了死胡同，必须要另辟蹊径。很快，轻巧、廉价而且威力巨大的火箭动力空心装药武器（如铁拳等）就代替了锥膛武器走上历史舞台，改变了步兵反坦克的战术，翻开了血肉之躯与坦克对抗的新篇章。