提了一台辉昂值吗？驾驶11520公里，车主表示有话说

　　各位好，我是辉昂用车者，已然行驶11520公里，接着给各位带来《提了一台辉昂值吗？驾驶11520公里，车主表示有话说》。随着社会的进步，汽车日渐成为各位生活的必需品，汽车制造商更是发力十足，伴随好车的增多，买车者有了更多选择，车友的买车要求肯定不断提高。若一款汽车不全方位发展，它终究会以失败而告终。辉昂是大众努力提高的头牌轿车，依托其优秀的省油功效，格外切合车友对油耗越发在意的需求，因而辉昂获得市场良好的反馈。

　　可以占有市场的辉昂，去掉辉昂的超低的油耗数据，它还有哪些卓绝的长处？它成功的原因难道仅仅只有油耗吗？下面我针对大众煞费苦心打造的辉昂阐述一下个人观点。

　　外观新颖大气，感觉SUV都是很有气势，有味道。外观漂亮，线条顺畅优美，外观再大出一圈来就好了。大灯亮度够使了，我不是那种发烧友，要求不高，流明值能跟安全性匹配就OK。车漆略微薄，新手司机难免磕磕碰碰，轻轻一刮就露底了，不好修补。内饰方面只能说策划的挺好，很切合中国人的审美，很规整实用又不看上去杂乱。并且音质还可以，暂时没有要换的打算。内饰很良心，材料很足，科技感足，1这个排量寸可旋转PAD是特点，音响效果很棒。异味较下，感觉过个夏天会直接没有味道，感觉味道主要来源于座垫的皮革味。

　　买辉昂就是往日上下班用的，这空间一定是够的，平常也就座一两人。空间，只能说可以用，比polo飞度要大许多，第二排坐三个人肯定没有问题。中控储备空间稍微局促，（右驾驶座位下没有抽屉。尾箱不用夸，谁用谁夸好。座着也舒畅，坐在驾驭位置驾车，有种被环抱的感觉，很是惬意啊。底盘较高，增加不平整道路通过性。空调冷却功效可能是新车原因吧，好的出奇，特别凉快。最后排的空间是很拥堵的，但是第二排都不坐人啊，都是放一些常用的东西。

　　动力强作为一个轿车，和一个中型SUV。同时发动机的声浪就会传进驾驶室，就好像骏马一声咆哮疾驰向前。相比之下，这车还是很好上手的，提速快，有电的状况下格外平顺，馈电情景下会有顿挫，但不严重。上高速够使了，最高到180，由于是新车没敢再往上开，估计到200不是问题。开起来的感觉好，既有着这个层次该有的沉稳的感觉，需要运动的时候也能激情起来。方向盘小，转向灵活，虽然不是后独悬，但对道路的崎岖不平也能特别好驾驭。这个车有上坡辅助，很可以，前后碟刹，不过是前大后小买的时候可以自己注意一下。油门给多少上多少，米兰的刹车也是特别好的。

　　一年加油大概7300元，保险要6878元，保养一次1697元，通常停车860元，洗车390元，过路费880元左右，一年总共18005元，年薪90000元能养得起。感谢聆听本期《提了一台辉昂值吗？驾驶11520公里，车主表示有话说》。

　　总结这款车的优缺点：外观看上去还挺好的，很有型。内饰更不用说了，很美，坐在内里是种享受，满分100我打250。还是那句话，价格在这里，这空间没话说，惬意满分。这个车的舒适度算不上最好吧，也数一数二。原车动力在160迈以后开始有所减退，我刷了升级，动力可以持续到1辉昂5上下。操控性能高，很容易上手。

　　综上所述，辉昂定位为一款轿车，可以取得成功，显然，并不是绝壁是油耗的功劳，其在外观、动力、空间、舒适、操控上的发挥一样值得称赞，完美兼顾到了买车群体的各种需求。比起同等车型，辉昂的性价比一定不落后。总结一下，汽车行业发展与时偕行，汽车对市场一定要深加理解方可成功，正如辉昂。对于这款才能卓越的辉昂，阁下如何看待呢？