现代航空工业涉及到多门学科专业，因此拥有独立航空工业体系的国家越来越少。平日里出镜率相对较高的也就是苏霍伊、洛克希德马丁、波音等少数几家航空大国巨头。不国巴西航空公司暗自发力研制出了一款螺旋桨战机A-29B"超级巨嘴鸟"获得了多国空军的青睐，就连美国空军都是"超级鸭嘴鸟"的客户一口气采购了23架！在喷气式战机当道的今天，一款落后的螺旋桨战机竟然还能取得这样的外贸成绩着实不简单。
螺旋桨战机不代表落后
受传统固有印象影响一提起螺旋桨战机本能的就会想起二战时期的"喷火""野马"等战机，虽然这些明星螺旋桨战机在当时也曾统治整片天空，但在喷气式战机面前根本毫无还手之力。因此现在提螺旋桨战机几乎就约等于"落后"两字。不过同为螺旋桨战机的A-29B"超级巨嘴鸟"就是其中的另类，使用的PT6A-68/3涡轮螺旋桨发动机可以为其提供最大1600匹的澎湃马力，而且螺旋桨发动机天生的省油特性使其续航时间达到了惊人的7个小时，即使是和苏-25、A-10这样的专业强击机比也丝毫不逊色。
航电水平先进
巴西航空人在研制A-29B"超级巨嘴鸟"时非常重视航电系统的配置，为其配置了当时能获得到最先进的雷达、航电、飞控系统、红外传感器、雷达报警装置，综合信息化水平、战场感知能力甚至不逊色于美军的AH-64"阿帕奇"武装直升机，某种程度上来说A-29B"超级巨嘴鸟"就是一架披着螺旋桨战斗机外衣的现代化强击机。
火力凶残
A-29B"超级鸭嘴鸟"最大外部武器载重为1500千克，可以挂载几乎所有的现代化精确制导炸弹。机翼上还安装有两门12.7mm口径机枪，翼下挂架还能挂载发射巴西自研的第三代空空导弹MAA-1近距离红外空空导弹，空战能力比很多直升机强击机都要强。配合机内安装的电子系统机载计算机，可以自动选取最适合的武器打击锁定的目标。极大地减轻了飞行员的工作负担，很多飞过A-29B"超级鸭嘴鸟"的飞行员都对该机优良的飞行品质赞不绝口。凶残的火力加上优良的飞行品质，该机能够获得多国青睐不无道理。
皮实！廉价！耐用！
便宜、皮实、耐用这也是A-29B"超级鸭嘴鸟"大卖的一大重要因素，喷气式战机虽好但使用成本也很惊人。F-16、米格-29这样的第三代战斗机飞行一小时的成本大概就在十万美元左右，而"超级鸭嘴鸟"每小时飞行成本能压缩到几百美元，这样巨大的差价即使是土豪如美军也要好好掂量一下。特别是平常执行巡逻任务等低风险任务时，使用喷气式战机的确有些奢侈。此外螺旋桨战机的日常维护比喷气式战机更为简单，起降对于机场的要求也更低。必要时刻无需降落到专业的机场跑道中，随便找一片平地就能降落。
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