雪峰山会战，抗日战争末期的一场大胜

“江口一捷，再无日寇”！

日本直到现在也连世界公认的台儿庄大捷、缅甸北部大捷也认为是战略收缩和自己的胜利，但是却也承认“芷江作战”是日本的完全失败。

芷江作战又叫湘西会战，其实真正意义上的血战大胜就发生在雪峰山，现在很多人开始叫雪峰山会战，还原历史真实又精准的面貌。

1945年4月，驻湖南日军抽调5个师团、3个独立旅团约8万人发动了以夺取芷江机场、直逼重庆为目标的芷江作战(中方称湘西会战或雪峰山战役、芷江保卫战)，这也是侵华日军对中国战场的最后一次进攻作战。国民党第三、 四方面军及第六战区一部，以雪峰山为依托，节节抵抗，诱敌深入，给日军以歼灭性打击。最终取得了湘西会战的胜利。

战争起于1945年4月9日，止于6月7日。在双方参战总兵力28万余人，战线长达200余公里。

战略目标：芷江机场

芷江机场于1938年8月下旬开始投入使用，当时驻有苏联志愿航空队一个中队。后经多次加固扩建成为盟军第二次世界大战中东方的第二大军用机场，也是中国空军的秘密前进机场。芷江机场四面环山，远离交通要冲，十分隐蔽，也是军事保密重点单位。当时凡是涉及芷江机场的报道均以“红岩机场”、“湘西基地”、“湘西某地”或以代号代替，日本大本营一直捉摸不定中美空军前进机场所在。

抗日战争中，中国修建了上以百计的机场，当然有些根本就没用。日军占领了浙赣铁路沿线所有机场，日本本土仍遭轰炸。日军又攻鄂北、豫西，占领南阳、襄阳、老河口机场，东京皇宫仍遭轰炸。直到1945年初，才搞清楚中国轰炸日本的前进机场在芷江。

据统计，当时芷江机场成为中美战略空军唯一的前进机场，此时芷江机场的飞机数量增加到近400架。为确保芷江机场安全，中美空军主动频频出击，近攻白螺机场、汨罗兵站、岳阳基地；远炸武汉、南京、九江、广东日军机场和军事要塞，甚至出击日本本土的工业城市和日本皇宫。数月时间，共击毁日机近200架，炸毁船舰1000余艘、战车300多辆、军用仓库两座。

雪峰山会战在日本称作“芷江作战”，首要目的就是夺取芷江机场。这从侧面说明轰炸对日本带来的影响之大。

1945年3月底至5月初，日军第12军和第20军分别对中美空军机场的所在地——老河口、芷江发动长途奔袭。

中国军队：早有防备

雪峰山巍峨挺拔，雄伟壮观，北起安化南至城步，山连山，延绵500多公里，横亘于湖南西南部，它由北向南有虎形山、古佛山、云山等三大名山和青界、枳木界、木古界等三大名界，这三大界全是青石板路，从古至今是湘中通往湘西及云贵川的主要通道。

中国军队对日军的西进是早就有防备的，1944年日军占领邵阳后，中国军民就开始做防御准备。破坏湘黔公路，在广大雪峰山地区挖掘工事，驻防要点，并进行整体防御规划。且这些部队从上海一直打到湘西，经历过主要的对日会战，久经沙场，屡次重创日军。

中国军队采用类似长沙会战三次战胜日军的薛岳“天炉战”战法，利用雪峰山优越的地形，前松后紧，节节抵抗，以空间换时间，不断消耗敌人，在抵抗中寻找敌人的主攻方向和弱点，调整兵力，最后阻住敌人和消灭敌人。

日军第12军于4月8日占领了老河口，但作战中遇到中国军队的强烈抗击，损失颇重。第20军在芷江作战中，参战部队差一点被全部歼灭。与此同时，日本第11军也曾有局部出击行动。然而，都不能挽救其必败的命运。

士气勇气：决胜因素

这次会战，中国军队从上到下都充满了战胜强敌的信心和勇气。王耀武的第四方面军在经历湖南的多次恶战后得到休整和补充，74军和18军全部换上新装备；芷江机场，有充足的盟军飞机，还调来很多最先进的飞机。雪峰山优越的地形、充分的备战、热烈的民风，都激励着国军将士。

战争打了八年，很多日本官兵在不断强大和顽强的中国军队抵抗中已经丧失了对战争的狂热，日军从上到下，弥漫着失败主义情绪。以前的战场，很难看到日军投降者，而这一次，却有比较多的日军投降。

再说当时得民情，当地老百姓都自发上前线，主动为中国军队搬运炮弹、装备。日本鬼子也到处抓人做苦力，如果中国的老百姓被他们抓住，要挑很重的军火，挑不动就被枪托砸。江口附近有个叫周洪碌的精壮汉子，被日军抓去做苦力，他坚决不同意，用扁担打死一名日本鬼子，但由于寡不敌众,最后被鬼子的刺刀杀害了。

后来，这次战役，1000人被国军围困后绝望自杀，日军一个旅团、四个联队被全歼，一个师团被重创。国军还夺得日军军旗90多面，俘虏日军447人，其中军官42人。

在战争结束之后，王耀武查看战俘，发现日军中有很多十几岁的青年，他们战败之后依旧嬉皮笑脸，完全没有了之前的日军的那种凶狠，王耀武看着这些人说：日军如此，焉能不败？

这就是士气和民心，可以看出中日双方到了战争后期的巨大差别。

不得不说的空中优势：终于占了上风

以前，日军有制空权，日军前线部队补给充足，一个大队都可以在中国军阵中横冲直撞，而这次，补给线被中国军民控制，前线部队弹药缺乏。

参加作战的中美空军混合作战司令部，司令官由美国十四航空队司令陈纳德担任，副司令由我国空军将领徐焕升担任。司令部分为两处，昆明一处，芷江机场北端公路旁边一处。最新式的“空中堡垒”B29型远程重轰炸机驻在昆明巫家坝机场，B25中程轰炸机、P51式战斗机、P38侦察机C型运输机数百架，分驻昆明和芷江。芷江计有第5战斗机大队，第3、第4轰炸机中队及8个空地联络队。

日军还没有展开，在准备阶段，我芷江空军就对日军后方的铁路、港口、码头、公路等交通枢纽和物资囤积地进行轰炸，给敌人以重大损失。特别是对武汉机场的轰炸使日军十分恼火，对芷江机场欲除之而后快。

芷江的轰炸分三级。一级是昆明飞来的B29轰炸日军的大后方武汉及其铁路、桥梁、长江港口、码头和交通线，芷江参与护航。二级是芷江的B25轰炸长沙、岳阳、邵阳等地的公路及公路上的汽车等，使军用物资到不了前线。第三级是P51战斗机支援前线阵地。

配合P51的有地面对空信号联络组，用红、白布做在箭头，边联络边轰炸。P51可携带四枚凝固汽油炸弹，落地就燃烧，粘上就难熄灭。芷江到洞口前线20分钟，一批批的飞机，日军没有喘息机会。

结语：芷江见证了最后胜利的历史

在雪峰山之战中，中国军队和十倍于己的日军作战，浴血坚持整整7天，这放在整个抗战史上，都是可歌可泣的。

值得一提的是龙潭，它是雪峰山通向长沙最近的古驿路口，首先受到日军15000人兵力的正面进攻，日军除烧民房，烧祠堂，砸神龛，摧毁一切中国文化。还对龙潭妇女实施强奸，包括年过七十的老妪和幼女，427名受辱妇女有32人被强奸致死。村民吴文东被活剥皮，韩修承被日军割开喉管吸血充饥，妇女吴文秀被绑在树上，用刺刀划开额皮遮住双眼，泼上煤油烧死。中国军队在龙潭激战死守28天，与日军绞杀在一起的两个中国连队，宁愿被自己的战机轰炸，也要与日寇同归于尽。龙潭战役歼敌2000余人，700将士壮烈殉国。龙潭战役是整个湘西会战中最漂亮的歼灭战，龙潭的鹰形山被命名为英雄山。

雪峰山之战是最为艰难的，当时日军集结了坦克和百门火炮分3个方向对我方发起了进攻，不久就攻破了我军的两道防线，但是在武冈城下，日军却遭遇了58师的强烈的抵抗。日军使用重炮将武冈城墙炸了十几个洞口，武冈军民则立刻用数百个沙袋填充了这些洞口。日军开始使用人海战术攻城，搭建云梯登上城墙，我方则使用了喷火器和冲锋枪对其横扫，日军伤亡惨重。随后，此次战役的中国军队主帅王耀武命令44师增援武冈，两下夹击日军只能惨败而归。

这是抗日战争中的中日最后一次会战，也是日军在中国败得最惨的一次。日军全面败退。而在后来，日本国内史学界对二战的研究中，一致认为，这次战役是日军的一次完败，“堪称是日本军队的灾难”。

芷江为敌丧师折众进攻未逞之重镇，今春湘西会战，为我转胜起点，中国八载抗战卒告胜利；二、芷江为新生武力核心之一，广大机场银鹰相接，极为壮观。城郊新车奔驰，新装备之战士荷枪站立，一片朝气，人见此，必凛于中国势力，有所戒惧……

雪峰山是英雄的山，光荣的山，胜利的山。