9月28日，由中铁南方投资集团珠三角指挥部承建、中铁广州工程局施工的广佛江快速通道江门段（三江至南门大桥）工程实现左幅全线通车。
广佛江快速通道江门段（三江至南门大桥）工程项目路线自北向南，主要沿S270线金门公路进行快速化改造，起点顺接江门大道五邑路至三江段终点，沿线途经三江镇、古井镇、沙堆镇，终点止于南门大桥前，项目全长28.6公里，全线共有10座跨线桥。由中铁广州工程局施工的第三项目起点为K59+471.5（奇乐主线跨线桥起点），终点为K72+665.183（项目终点）主要包含:奇乐主线跨线桥、官冲主线跨线桥、联崖主线跨线桥、古炮台主线跨线桥、红关主线跨线桥5座特大桥，路基宽度为35m～50.5m，路基段采用双向6车道，桥梁段及挡墙加宽段采用双向10车道（桥上双向6车道，桥两侧设置双向4车道辅道）。公路等级为一级公路兼具城市道路功能，设计时速80km/h、设计荷载为公路—Ⅰ级采用沥青混凝土路面。
本项目于2018年9月开工，项目部连续克服了雨季长、台风天气多、征迁难度大、有线施工干扰多等困难，从人员、机械、材料等多个方面统筹部署，并结合到项目施工的实际情况，科学组织施工，优化施工工艺，通过加大人力物力投入，加强现场安全质量、文明施工管理，积极开展劳动竞赛等举措，有效地完成了各项节点任务，并于2020年8月1日实现了标段左幅全线通车，相比总包部计划完成时间提前了2个月，并在施工期间未出现安全、质量事故。
广佛江快速通道江门段（三江至南门大桥）工程是江门市通往广州、佛山、珠海等地区，承接广佛经济圈辐射和对接港珠澳大桥，构建江门核心经济区与珠海经济特区快速连接的重要通道，也是支撑江门未来发展的“脊梁骨”和产城振兴的“生命线”。工程的建成对加强江门市与广佛核心区的联系，加快“珠中江”一体化进程，对促进珠三角社会经济发展发挥着重要作用。
【记者】戴惠甜
【通讯员】毛月玲 王祥
【作者】 戴惠甜
【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端
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