吉利发布浩瀚架构，产品2023年前实现高度自动驾驶

单电机实现最高475kW功率输出，搭载自主研发的高性能两档电驱动变速器，最大轮端载扭矩可达8000Nm。在充电速率方面，搭载最大800伏高电压系统，可实现充电5分钟，续航120公里。

9月23日，吉利汽车集团发布浩瀚智能进化体验架构（Sustainable Experience Architecture）。同时，基于该架构的首款纯电豪华轿跑概念车—领克ZERO concept首次亮相，并将于2021年量产上市。

浩瀚架构为纯电原创架构，以硬件层、系统层和生态层立体化布局，历时4年，投入超过180亿元，实现从A级车到E级车的全尺寸覆盖，实现了从1800mm-3300mm的轴距范围，可以满足轿车、SUV、MPV、小型城市车、跑车、皮卡及未来出行车辆等全部造型需求。同时，浩瀚架构重新定义软件汽车的研发周期，将软件开发的时间缩短50%以上。

目前基于浩瀚架构已经有超过7个品牌，总计超过16款新车型启动研发，布局不同的细分市场。吉利控股集团总裁安聪慧介绍：“按照现有规划，2021年开始，多款基于浩瀚架构的新车型将陆续投放市场。2021年将成为吉利的科技转型与智能电动汽车发展的全速之年。”

浩瀚架构采用高级辅助驾驶、高度自动驾驶和完全自动驾驶的技术路线，已经具备满足完全自动驾驶的能力,可实现脱手、脱眼、自主泊车、自动变道、自动导航的自动驾驶功能。个人车辆方面，将于2021年在结构道路实现高度自动驾驶；2023年之前，在开放道路实现高度自动驾驶。公共交通工具方面，将于2022年在结构道路实现完全自动驾驶；2022年亚运会核心区域，提供智能出行服务；2025年之前，在开放道路上实现完全自动驾驶。

浩瀚架构以电池为中心，采用专属纯电底盘，重心低，可实现50:50的前后配重平衡。架构上的产品可搭载高性能电四驱系统，实现毫秒级的动力分配；最高600kW的双电机布局，产品百公里加速时间在3秒以内。

作为电动汽车的一部分，吉利汽车集团发布了NEDC工况下20万公里无衰减、200万公里长寿命动力电池。其中，110kWh无模组集成电池包的NEDC续航里程超过700公里。单电机实现最高475kW功率输出，搭载自主研发的高性能两档电驱动变速器，最大轮端载扭矩可达8000Nm。在充电速率方面，搭载最大800伏高电压系统，可实现充电5分钟，续航120公里。

全球首发亮相的领克品牌首款智能电动汽车ZERO concept为纯电豪华轿跑，车长近5米，轴距达3米，具备完全自动驾驶能力，NEDC续航超700公里，百公里加速时间小于4秒，麋鹿测试成绩大于80km/h。此外，ZERO concept配备了无框设计的感应电动门、全自动调节空气悬挂等多项科技，量产版本将会在2021年上市。