东融长三角 西接大中原 高铁全覆盖 阜阳迎来加快发展新动能

　　打开地图，长三角区域一体化发展与中原经济区两大国家战略在安徽北部交汇。阜阳市是交汇区内人口最多的城市，千万人口的优势将进一步凸显。

　　2019年12月，商合杭高铁（北段）、郑合高铁将同时建成通车，将长三角区域一体化发展与中原经济区的时空距离进一步拉近。与此同时，两条高铁在安徽阜阳交汇，境内共设5站，阜阳由此进入高铁全覆盖的时代。

　　在两大国家战略的交汇点上，阜阳作为东部沿海经济发达地区向内陆地区延伸的“桥头堡”，不仅可以更便捷地融入长三角，也与中原经济区连接得更紧密。

　　面对这一时代机遇，阜阳近期在全市范围开展“融入长三角、高铁全覆盖、我们怎么办？”的大讨论。“高铁拉近了与发达地区之间的时空距离，扩大了‘招才引智’的服务半径，带来了承接产业转移的崭新动能，提供了促进思想解放的强大推力，必将对阜阳未来发展产生重大而深远的影响。”这是人民网记者在阜阳调研采访的直接感受。

　　阜阳西站 陆应果 摄

　　时空新格局：“承东启西”融入国家大战略

　　“高铁开通后，再也不用坐夜车奔波了，想想都激动。”阜阳市民陈琦满怀期待地说。因为工作的原因，陈琦每个月都要到上海出差。为了节约差旅费，陈琦每次去上海都是乘坐傍晚从阜阳始发于次日八时到达上海的K8361次列车，历时13个小时，非常疲劳。

　　在合肥工作的阜阳居民李影，同样面临着这样的问题。常年阜阳、合肥两地奔波，无论自驾还是乘坐列车，都需要约3小时。“为了赶上一场会议，有时提前半天就得动身出发，时间都浪费在路上了。”李影说，今后1小时左右即可从阜阳到合肥，高铁将为出行提供极大的便利。

　　因为有了高铁，阜阳居民再谈到从阜阳前往上海、杭州、南京、苏州要多久时，“需要坐一夜车”即将被“哪怕上午走，也不耽误吃中午饭”取代。

　　时速350公里，长驱驰骋，“与风竞速”。在商合杭高铁、郑合高铁的风驰电掣中，阜阳与郑州、合肥等城市驶入了“同城时代”。两条高铁线的开通，将形成以阜阳为中心，与合肥、武汉、郑州2小时，与长三角、珠三角、京津冀5小时的生活圈，当地居民的出行时间成本将极大降低。

　　虽然进入高铁时代相对滞后，但阜阳正在打造极具含金量的“空铁联运”综合交通枢纽模式。阜阳西关机场作为安徽省目前正式投入使用的五大民用航空机场之一，2018年总旅客吞吐量破80万人次，排名省内第二，新一轮扩建正在开通。水上，阜阳颍州港船只川流不息，辐射范围涵盖整个皖西北及豫东南地区，承担阜阳市及周边地区集装箱、矿建材料、煤炭、粮食及农副产品等进出口和中转任务。如今项目工程还在进一步扩大扩建。阜阳货运编组站是亚洲最大、现代化程度最高的编组站。

　　高铁时代带来的是阜阳时空格局的嬗变，除出行时间成本，大量的人流、物流、资金流、信息流将通过高铁在区域间频繁流动。阜阳市发展改革委副主任裴忠义介绍，借势高铁，向东，阜阳将加融入长三角，承接东部沿海地区经济梯度转移，资金、技术、人才和产业的优势将竞相迸发。向西，阜阳作为两大经济圈的叠加地带，为两地进一步开展交流合作提供了新的契机。由此，阜阳“承东启西”快速融入国家大战略。

　　列车从商合杭高铁跨滁新高速公路大桥上经过。任长波 摄

　　发展新动力：“同城效应”揽收人才大红利

　　1996年9月1日，我国八纵八横骨干铁路之一——京九铁路通车。京九铁路，承载一个拥有千万人口大市的农民工疏运重任，阜阳成为全国五大民工潮源头之一。

　　普通铁路时代，300多万农民工从阜阳站出发前往全国各地，为城市进步和工业发展做出了巨大的贡献。

　　近年来，阜阳外出人口回流明显，阜阳市“接您回家”业已十二载，近4万名返乡人员带着新理念、新技术返乡创业，直接带动了知识、技术、资本、人才等生产要素回流。

　　而高铁的开通，无疑将加快回流速度。日前，记者乘坐K1264列车前往阜阳时，多名在杭州的阜阳籍创业者畅谈高铁开通后要回乡做一番事业。在杭州从事餐饮行业的王冬说：“早就想回老家阜阳开个分店，有了高铁，阜阳杭州两头跑再也不费事了，这次回去我就要开始着手了。”

　　“今后，客商来阜阳考察便利度大大提高，将吸引更多企业投资阜阳，带动一批相关配套企业落户阜阳。”阜阳市招商投资促进中心副主任李田清介绍，该局日前在上海召开承接长三角产业转移招商工作会议，借助高铁开通这一机遇掀起了招商引资新热潮。

　　除外出人员回流外，借助高铁，阜阳还将享受上海等发达地区的人才红利。上世纪八九十年代，每逢周六傍晚，在上海的汽车站、火车站和轮船码头，常能看到身着蓝卡其布衣服、拎着人造革包的“星期日工程师”，他们利用休息日奔赴江苏南部和浙江的部分县市，给大批乡镇企业带去技术和理念，更带去了技术红利。几十年来，这段佳话在长三角地区以各种方式被不断提及。

　　阜阳一些机构已受益于此。阜阳市五院工作人员韩思佳说，该院已与上海交通大学医学院附属第九医院签署项目合作协议，在人才培养、诊疗技术提升等方面进行密切合作。

　　高铁带来的“同城效应”使人才“红利”正在凸显，为阜阳市从合肥、杭州、上海等大城市引进高端急需人才提供了便利。阜阳市发展改革委副主任裴忠义介绍：“院士、教授打‘铁的’到阜阳开展技术攻关、项目合作、技术入股，人才交流将更加频繁，‘星期天工程师’‘周末专家’将不断涌现。”

　　阜阳西站内景 郭海洋 摄

　　经济新引擎：“高铁速度”重构经济大版图

　　阜阳急切盼望高铁开通的背后，除了便捷交通方式给工作生活带来的便利，更有对高铁通车重构区域经济版图的憧憬。

　　阜阳自身拥有1000万人口，以150公里为半径，周边有6500万人口，拥有庞大的消费市场，加之人力资源的优势，得到了无数投资者青睐。近年来，阜阳强化工业首位意识，食品加工、煤电化工、建材行业等传统产业发展势头良好，加快转型升级，现代医药、装备制造、绿色食品、煤电精细化工新兴产业加快发展，制造业整体实力和发展水平有了较大提升，具备承接长三角高端产业扩张的基础。

　　据悉，今年前三季度，阜阳市全市生产总值同比增长8.5%，高于全省0.7个百分点，经济运行保持了总体平稳、增速领先的良好态势，为实现今后的经济发展预期目标打下了良好基础。

　　拥抱高铁时代，阜阳树立“产业兴城、工业强市”理念，出台《阜阳市产业发展五年行动计划》，构建“5+5+4”产业格局，即打造装备制造、节能环保、绿色建筑建材、能源化工、绿色食品五大产业集群，壮大现代农业、商贸服务、文化旅游、现代医药与纺织服装五大特色产业，培育数字经济、楼宇经济、生命健康、前沿新材料四大高成长性产业，全面对接长三角人力、资金、信息资源。

　　在上海打拼的周蕾，决定高铁开通后，立刻带着多名合作伙伴到阜阳考察。这些客商缘何相中阜阳？周女士的回答很实在：“高铁通了，交通方便了。”

　　交通便利，也助力阜阳旅游业的发展。商合杭高铁，一头连接的是阜阳颍州西湖，一头是杭州西湖。历史上两大名“西湖”在这个冬日相拥。因为同时拥有颍州西湖、八里河等知名景区。阜阳市坚持把旅游业作为重要产业来抓，加快旅游总体规划，唤醒沉睡的文旅资源，擦亮旅游品牌，提高阜阳区域品牌价值。

　　高铁时代的机遇与挑战并存。怎样通过高铁推动产业转型升级，使得城市竞争力获得全方位提升？阜阳市发展改革委总工程师刘昌俊介绍，阜阳已下定决心，要练好“内功”，优化营商环境，构建一体化开放新体制，协同打造新时代内陆开放新高地。

　　高铁时代呼唤思想的高度解放。采访时，多名当地干部不约而同地提到“解放思想”。高铁像催化剂一样，悄然冲击着阜阳当地干群固有的思维方式，逐渐抹平思想解放上的落差。阜阳正在主动学习借鉴长三角地区和高铁沿线城市的发展理念和经验做法，不断开拓视野、提高境界，加快提升城市综合竞争力，真正把阜阳打造成为“发展高地”，推动全市经济全面发展。

　　伴随着两条高铁的汽笛声，阜阳迈上了新的起跑线，迎来新的发展机遇。