本期跟大家分享的是我们衡阳市的“新大桥”，我想现在还称它为“新大桥”的衡阳市民，年纪应该都30岁以上了吧，而当时称它为“新大桥”，主要是区别我们衡阳市的另一座历史悠久的大桥，俗称“老桥”的衡阳湘江公铁大桥！
“新大桥”东头引桥
“新大桥”的正式名称为“衡湘大桥”，后改名为“船山大桥”。
“新大桥”于1988年10月1日建成通车，至今已经32年了，估计比现在很多在看我文章的朋友们年纪都大了！
“新大桥”是107国道衡阳段的一座特大桥，但是由于经过衡阳市区，因此也是连接衡阳东、西市区的一座城市桥梁，至今仍然是我市东、西方向跨越湘江的主要桥梁之一，
虽然近些年在衡阳市区修建了双向六车道的衡州大道湘江大桥，和衡阳市唯一的一条过江隧道——合江套隧道，但是由于“新大桥”位置的关系，“新大桥”的地位至今还没有任何桥梁可以取代！
合江套过江隧道
“新大桥”全长766.65米，全桥由主桥、东引桥和西引桥三个部分组成，结构形式为变截面连续箱桥梁，桥面全宽20.8米！
“新大桥”自从建成以来，极大的缓解了“老桥”湘江公铁大桥的压力，但是长期以来，我市过江大桥只有“老桥”和“新大桥”两座大桥，加上“老桥”经常维修，因此“新大桥”一直处于超负荷的运行状态，而1998年和2002年春节的大火，让我们的“新大桥”更加疲惫不堪！
因此在2006年5月18日到9月18日，历时4个月的时间里，我市对“新大桥”进行了加固维修，更换了30米长混泥土梁13根，更换盖梁顶支座65个，并对39根桥梁进行了混泥土全面修补！
可以说，这次的加固维修是对“新大桥”进行了一次“大手术”！手术过后“新大桥”运行良好，至今非常健康！
如今32岁的“新大桥”已经不再“新”了！已经桥到中年了，作为衡阳市一位土生土长的80后，这座大桥一直伴随着我的成长，而我也见证了“它”的辉煌与疲惫。
作为一个衡阳人，你有什么想对“新大桥”说的吗？欢迎您在评论区留言，我们下期再见！
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