5G基站每天关闭12个小时？联通：是的，节省电费的无奈之举

5G这个词，我相信大家一定不陌生。

2019年6月，工信部正式给四大运营商下发5G商用牌照，这标志着我国迈步走向5G时代。

所以2019年被认为是5G商用元年，2020年是5G商用普及元年，正值过渡阶段，5G建设正如火如荼，覆盖范围也越来越广。

然而近日，有网友爆料称联通竟然在晚上9点到第二天9点默认关闭5G基站，对此联通董事长进行了回应，其称这是为了省电的无奈之举。

5G具有速率高、低延迟特征，能助力物联网的腾飞，比如利用低延迟控制1000公里外的汽车，再比如利用低延迟实行远程手术等，但5G也带有天然劣势——频率高，传输距离近，5G基站信号传输距离仅有4G的三分之一，要想实现4G那样的覆盖范围就要求运营商必须架设更密集的基站数量，而每个5G基站的成本在16万元左右，这对哪个运营商都是一笔不小的开销。

与此同时，5G基站功率也远比4G基站要高，根据行业消息，一座4G基站功率大概在1300W左右，而一座5G基站功率在3500W-4700W，5G基站的功耗是4G的2.5倍-4倍，这就意味着5G基站需要消耗更好的电量。

同一基站，5G覆盖范围仅有4G的三分之一，而功耗却是4G的三倍左右，要想实现现有4G的覆盖范围，这不仅需要运营商斥巨资架设更多的基站，也需要支付10倍于4G的电费。

2018年运营商财报显示，中国移动年度总耗电量245亿度，基站耗电大概在200亿度。2018年可没有5G，这完完全全是4G耗电量。如果乘以10是5G时代耗电，那中国移动每年需要耗电2000亿度，哪怕每度电费四毛钱，那中国移动也需每年支付800亿电费，而2018年中国移动净利润是1178亿元，2019年中国移动净利润是1066亿元。

如果说5G时代，中国移动还能扛住，能维持微薄利润，那中国联通与中国电信根本扛不住，是要巨额亏损的。2018年中国联通净利润是102亿元，中国电信净利润212亿元，这点利润根本无法弥补4G到5G之间相差10倍的电量消耗。

这就是为何中国移动独自架设并完善N41 5G频段，中国联通与中国电信却要采取联合的方式共建共享N78 5G频段的原因，因为独自架设，联通与电信谁都扛不住，抱团也是亏损，但亏损要少很多。

今年是5G普及元年，各大手机厂商蜂拥推出5G机型抢占市场，但大家也要清晰认识到，现有5G设备与4G存量相比少得可怜，再加上三大运营商推出的5G套餐，最便宜资费也要每月128元，远高于现有4G互联网卡套餐。所以很多用户即使购买了5G手机，使用的也还是4G套餐，这就意味着运营商架设的很多5G基站都处于空转状态，极少人使用。

所以运营商半夜关停5G基站以节省电费是可以理解的，毕竟这都是钱啊，空转那不就是浪费电力资源吗？

那5G基站关停期间，我只能用4G网络吗？如果我偏要用5G呢？答应是可以的，因为现在运营商架设的5G基站都是性能均衡的智能基站，有人用时就自动调频并运行，没人用时就降低功耗节省电费，不然三四千万瓦的基站一直运行谁扛得住？一个小时就耗电3-4度电，一天可就是七八十度电，二三十块钱呢。

所以运营商半夜关停5G基站，并不会影响用户的使用体验。等后续5G全面普及，大部分用户更换5G手机并使用5G套餐，那时候估计就不存在半夜关停了，全天候都需要运行，部分时段甚至满载运行。