机动车年检的政策，一直都是车主们最关心的
现在好消息来了
2021年1月开始，汽车年检大改革
新标准删除了噪声、车速表、悬架效率、经济性、动力性，以及前照灯偏移量等6个项目，并对该轮胎花纹深度（重点车型转向轮）、车辆举升装置和轴距的检测设备提出要求。
01
取消动力性检测
以往的尾气排放检测，检测员通常都是一脚油门踩到底，让车主们心疼不已。但从明年起，这种动力性检测项目将取消，换成OBD检测。不仅可直接查看汽车数据，还能顺便检查汽车排放标准。
02
取消车内噪音检测
车辆在使用过程中，难免会造成松动、故障，存在一定异响不可避免。在以往，对不符合噪声排放标准的车辆，不予发放检验合格标志；改革后，该项检测也将取消。
03
取消电子手刹检测
取消这个项目有效避免了部分车型在用车时因为启动电子手刹造成系统冲突，产生电子故障等情况。
04
取消前照灯偏差检测
前大灯作为夜间行驶的保障，只要不乱改大灯，基本上不会出现前照灯偏移的情况。为简化汽车年检流程，新规定只保留了前大灯亮度及色温的检测。
05
取消悬架检测
取消这项检测的最主要原因是相关部门对现阶段汽车厂商生产的悬架非常有信心，能够百分之百地信任厂商。这项检测虽然取消了，车主们还是要多多留意车辆的悬架系统是否正常。
06
取消车速表误差检测
这项年检主要查看仪表盘与实际车速的误差，但如今汽车工业的进步，车速误差并不会相差太大，这项检测自然也就取消了。
整体来说，取消了6个不必要项目
车主也无需再为暴力检车导致的伤车担忧
但检车仍新增3项，一起跟小编看看
01
新增轮胎花纹深度检测
轮胎检测在年检中一直占据着重要位置，新规发布后，标准将更加严格。新的轮胎检测项目将使用轮胎花纹深度计测器检测，如果轮胎磨损严重，深度不符合标准，车辆将无法通过年检。
02
新增汽车轴距检测
新增这项检测是为了严查违法加长轴距的行为，有些车主为了打造豪华空间或加强动力，会私自加长车辆的轴距，这么做是非常危险的！
03
新增车辆举升装置
相比地沟观察车辆底盘，升举装置的增加能够更清楚的观察到车辆底盘的各种部件情况。有了这项装置，底盘部位极大多数零部件可以尽收眼底，以便于及时发现问题所在。
早在今年3月，机动车辆检验标志全面电子化
明年1月起，车辆年检又取消多项暴力检车项
对于这些变化，各位车主怎么看呢？
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