开通不到3年就停运，宿迁泗洪火车站被网友称"最冷清火车站"

现代快报讯（记者孙旭晖）最近，有网友注意到，位于宿迁市泗洪县梅花镇的泗洪站堪称“最冷清火车站”，不仅大门紧锁，每到秋收时节，站口的广场就变成了周围村民的“晒场”，被各类农作物铺满。现代快报记者了解到，这个火车站从2014年底正式开通客运，但只过了不到3年的时间，就停止办理客运。为此，不少网友十分疑惑：“一般来说，火车站都是人气旺盛的地方，为什么会冷清成这样？”

△成了晒谷场的泗洪站。网友拍摄的视频截图

火车站大门紧闭，村民在门口散步、练车、晒粮食

泗洪站位于江苏省泗洪县梅花镇境内，距离宿迁市泗洪县城区16公里，隶属中国铁路上海局集团有限公司新长车务段管辖。伴随着宿淮铁路的通车，于2014年12月开通客运，但是在3年后的2017年6月份，就停止办理客运，逐渐成了现在的冷清模样。

记者查询公开资料得知，泗洪站建在宿淮铁路旁边，这条铁路途经安徽省宿州市、灵璧县、泗县和江苏省泗洪县、宿迁市、泗阳县、淮安市。在当时，泗洪站作为宿淮铁路的其中一个站点，与宿迁站、宿迁东站、洋河站、泗阳站和沭阳站共同构成宿迁市六大客运枢纽中心，是宿迁市重要的火车站之一。同时，宿淮铁路还是首条通过宿迁市区并设立站点的铁路，在宿迁境内全长近70公里。

△宿淮铁路。百度地图截图，铁路路线为记者绘制

“开通到现在，一直没有多少人来。”当地居民李女士告诉现代快报记者，泗洪站自从开通后，人气就不是很旺，尤其是在最近几年，这里连火车也不停靠了，很多人都认为这个火车站就此废弃了。

从那以后，泗洪站就成了当地很多村民的“活动广场”，平时在周围散散步、练练车。到了秋收时节，广场就成了农民的“晒场”，各种农作物铺满广场，久而久之，火车站周围杂草丛生，一派荒芜景象。

△现在的泗洪站门口经常有人来练车、晒粮食。网友拍摄的视频截图

“原本就没多少乘客，一天最多就十几个人，的确挺冷清。”据南京铁路公安处洋河站派出所副所长仇二百介绍，他因为工作关系，以前在泗洪站待过一段时间，当时泗洪站每天只有下午2点多和凌晨3点多两个班次，所以每天来这里坐车的乘客比较少。

而这个火车站从2017年6月份就停止办理客运了，随着客运人员调离，逐渐地就成了如今这幅光景。

本地人嫌坐火车太麻烦，宁愿选择替代方案

“泗洪站的开通运营，必将促进泗洪县的社会经济发展，具有里程碑式的历史意义。我们先行开通了一对列车，未来为了适应泗洪当地发展的需求，一定会增加更多的班次，更好地方便泗洪人民出行。”泗洪站开通时，时任宿淮铁路泗洪站站长的郭兆海曾这样对媒体称。遗憾的是，随后这几年里，泗洪站不仅没有增开更多的班次，火车站也很快就停止办理客运了。

好好的火车站，为什么会走到这一步呢？

“去坐一趟火车太不方便了。”家住泗洪县城区的邵先生由于生意需要，会经常到外地出差，但他到泗洪站坐了一次火车后，就选择了其他方式代替。邵先生说，泗洪县的地理位置其实还算不错，位于江苏和安徽省交界处，但周边的其他出行选择不少，而且距离南京只有200公里，开车或者乘坐大巴更节省时间。此外，即使想要乘坐火车，也可以到线路、班次更多的洋河站，从泗洪县城到洋河站坐车只需要半个小时，而从泗洪县城开车到梅花镇境内的泗洪站就要20多分钟，所以很多想要坐火车的人，都会选择到洋河站去乘车。

△泗洪县地图参考。网页截图

此外，通过地图查询可以发现，泗洪县的梅花镇位于县城北部，而县城北部的乡镇并不多，大部分的乡镇都集中在泗洪南。所以，对大部分泗洪居民来说，火车站的位置太偏了，想要到泗洪站搭乘火车，需要先经过泗洪县城，再转到梅花镇，时间成本都比较高，再加上泗洪站的两个班次中，其中一班车还在凌晨，乘客的选择空间就更小了。

△泗洪站位于泗洪县北部，而全县大部分人口集中在县城及县城以南。百度地图截图

并未彻底废弃，不排除将来还有其他规划

记者注意到，泗洪县的地理位置比较特殊，县城东部和南部都与洪泽湖相接，陆地的发展空间较少。而且这几年，泗洪县的中心城区的确有向北发展的趋势，该县的经济和行政中心都在向北延伸。因此，当地不少人推测：“将火车站放在这样偏僻的地方，是否有带动地方经济，中心城区向北发展等方面的考虑？”

“可能有这方面因素，但更重要的是为了适配宿淮铁路的需要。”南京铁路公安处洋河站派出所副所长仇二百解释，铁路的走向是较为固定的，宿淮铁路西起京沪铁路符离集车站，东至新长铁路袁北站，需要途经安徽省宿州市、灵璧县、泗县，江苏省泗洪县、宿迁市、泗阳县、淮安市，梅花镇就成了泗洪县境内的唯一途经点。他表示：“铁路经过泗洪以后，要从原定路线绕一圈，到县城或是其他乡镇停靠，不仅要让铁路拐弯绕路，成本太大，后续造成的问题太多了。”

班次太少、位置太偏、人气不旺……在这些因素的综合影响下，泗洪站从2017年6月份停止办理客运，再加上这几年苏北铁路网的蓬勃发展，当地人出行有了更多选择，泗洪站逐渐成了人们口中“最冷清的火车站”。不少网友担心这样的情况是否是一种资源浪费，毕竟一个火车站的造价不菲，仅用了不到3年时间就关门，实在是可惜。

“现在只是停止办理客运，并不是彻底废弃。”现代快报记者从铁路部门获悉，虽然暂时不办理客运，但货运功能在，而且目前泗洪站内还有行车保障人员在日常值守，说明泗洪站在将来仍有其他规划的可能。