对于二手车的理解普遍都是消费者因更换新车替换下的旧车型，除了车型存在一定年份，其公里数也达到一定公里数。但在最近，有媒体发现不少网上的二手车渠道出现了大量红旗“准新车”，公里数普遍在1、2公里。
从瓜子二手车、优信二手车、汽车之家等多家二手车网站上可见，全国范围内出现像红旗H5（参数丨图片）、红旗HS5、红旗H7及红旗HS7的准新车都有不少，但红旗H5和HS5车型居多，毕竟这两款车型均是目前红旗品牌下销量较高的车型。
当然，对于新车达到一定公里数和年份而被淘汰属实正常，但值得注意的是，从众多近日推上网站的车型售卖信息来看，大多在1万公里以下，甚至行驶里程仅在1、2千公里的车型也有不少。显然可以当做一辆准新车销售，毕竟相比起全新4S店购买的车型，二手车市场不仅可以因为二手贬值率实现一定总价的优惠，更是减免了购置税等费用。
要说到二手市场上的准新车，主要来源还是事故车、个人或者库存车几个方面，如果说是因为夏季遭遇雨季车辆被浸泡的可能性是有，但从网上可以了解到的红旗车型售卖信息显示，均来自不同地区；而因个人来源显然没有这么大批量，因此这批车型很有可能是来自库存车。
根据红旗品牌未来10年的销量与规划来看，品牌将在2020年累计销量目标达20万辆，2022年销量目标达40万辆，2025年销量目标达60万辆，2030年目标达100万辆，也就是销量目标要实现翻倍的增长。
去年红旗品牌将目标定在了10万的销量上，经过一汽集团董事长徐留平的执掌下，红旗品牌在实现了很大的变革，通过产品的逐渐增多，使其在2019年实现逆势增长，累计销量超10万辆，同比增长了200%。
进入2020年，国内汽车市场下滑态势依旧未减，加之2月之后的疫情更是加重了国内车市的恶化。但与此同时，红旗品牌依旧保持逆势增长的态势，在2月各大汽车品牌销量均出现严重下滑之际，依旧能保持32.5%的同比增长。数据显示，今年1-8月累计销量突破108500辆,同比增长108%，可以说是国内表现最为突出的品牌之一。
因此，在这样强劲的增长趋势下，大量二手“准新”红旗出现在二手市场，难免会让人有所质疑。一般来说，不少4S店为了降低库存车辆，都会考虑通过较低的价格而卖出，毕竟每个月厂家都会增加车型的批发量，必然加大库存的增加。
同时，对于经销商来说，厂家也会时常给予巨额的返利让4S店达到每月的销售额，因此也难免出现4S店为了拿到巨额返利，而向其他渠道出售车辆。
毕竟对于红旗品牌来说，今年全年销量目标仍有着不小的挑战，因此红旗厂商给予各级经销商的销售压力自然也不会小，尤其在今年市场表现较差的环境下，任何一家车企都感受到今年完成目标的难度。距红旗2020年20万的全年销量目标，截至目前完成率仅54%。
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