9月9日凌晨，饿了么宣布将于近期发布两个新功能：一是在结算付款时增加“愿意多等5分钟/10分钟”的自主小按钮，消费者可自主选择，选择多等会获得一定的权益，另一面对于服务质量高、历史信用好的骑手，提供个别订单的“超时免责”权益。
外卖行业是近些年来快速增长的一个领域，社会需求量极大，扩张迅速，而作为外卖行业存续和发展的基石，骑手绝对是功不可没。尽管骑手的劳动对于外卖平台而言是最基础、最重要的，但另一方面骑手的工作却是十分辛苦，消费者看到骑手们风里来雨里去，风雪无阻地送外卖，也十分理解和同情骑手。但骑手因为恶意差评、算法安排不合理配送方式等，经常会在自己很努力且没有过错的情况下，被克扣工资，引发社会舆论的一致声讨，那么饿了么新规，给用户多等5分钟的按钮，究竟何意呢？
在外卖行业，当餐品出货后，具体的服务链条中有平台、骑手，客户，平台一般是不敢惹客户的，一旦少部分客户投诉，那么大多数倒霉的都是骑手。但问题在于，大多数客户是理解骑手工作辛苦和压力的，对于平台苛刻地处罚骑手，大多数用户是反对的。这就有了矛盾了，平台对骑手苛刻是为了哄部分用户，大多数用户对骑手的遭遇表示同情转而批判平台。
于是在如此压力下，平台最终作出了这个新规，对于骑手的投诉平台照常处理，但多了网开一面的机会；对于同情骑手的社会情绪，则增加了一个多等5分钟按钮，让社会的情绪多了一个宣泄渠道，减轻平台的舆论压力。如此看来，这个新规甚好咯？其实并不然。
且不说除了超市外卖之外，其余绝大多数外卖并不适合多等5分钟，毕竟多等的后果，就是食物凉了、面坨了、菜冷了、汤浮油，这个新规这完全是在告诉用户：你同情骑手，可以哦，只是你必须牺牲自己的利益。而且另一方面，喜欢投诉骑手的、缺乏同理心的客户照样会投诉，几乎不会点这个按钮，其余大多数同情骑手的用户也不太可能按这个按钮，而按了按钮的用户也很可能因为菜品变质而不再同情理解骑手，让本来同情骑手的用户和骑手之间产生裂痕。可见，大多数用户很可能并不会按这个按钮，同时不按这个按钮，还会给自己带来一定的道德压力，仿佛是因为自己不按按钮，导致了骑手受苦，这显然已经构成道德绑架了，虽然看起来没有那么明显。
其实，骑手遭遇不公正对待，最大的原因还是在于平台，处罚骑手前的审核机制应当完善，不能为了讨好用户而简单地一刀切处罚骑手。再者，骑手本身的收入都是辛苦钱，处罚方式和处罚力度都应该是平台斟酌的。再者，更重要的是，平台的算法如何更加精确、不要让骑手去给算法的错误买单，这都是平台应该去考虑和修正的。
最后，任何进步和修正都是需要时间的，饿了么新规虽然并不那么完美，但也是当下无可奈何的办法，完善算法、人性化骑手奖惩制度，这些都有待饿了么和其他外卖平台改进。
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