巴博斯800 XLP与BRABUS旗下CSP碳纤维工厂330LT飞机共同起飞

此次BRABUS G800 Adventure XLP宣传片，还有一架EXTRA 330LT出演。这架飞机的碳纤维单壳体机身和机翼，均出自BRABUS旗下碳纤维工厂CSP (Carbon Super Parts)，巴博斯800XLP的碳纤维后车斗也正是来自这个工厂！巴博斯于2015年收购该工厂，除了生产特技飞行器壳体外，为集团旗下车型提供高品质碳纤维部件。

独一无二的BRABUS 800 Adventure XLP这台限量发售的越野车是以梅赛德斯G 63 AMG为基础，开发了具有出色越野性能的高性能皮卡，采用了4.0升双涡轮V8引擎，输出功率为588kW/800hp（789匹马力）和737lb-ft（1000扭力）。从零加速到100km/h（62mph）为4.8秒。两个重新生产配置的高性能涡轮增压器除了较大的压缩机单元外，还具有带增强轴向轴承的改进型芯组件。它们产生的最大增压压力为1.6 bar。由于更高的重心和22英寸的全地形轮胎，巴博斯800XLP最高速度限制为210km/h（130mph）。

巴博斯800XLP全车使用了许多碳纤碳部分。其中包括带两个动力凸出部分的BRABUS顶置式引擎盖以及挡泥板轮眉，它们从BRABUS宽体之星宽体版本改装为当前的Mercedes G-Class车型，并装有裸碳纤维轮毂、拱门。它们使这台超级跑车比量产车宽11.6厘米（4.6英寸）。同样由裸碳制成的防撞条，进一步增加了运动风。

除了后挡板，它在带有凹入式BRABUS徽标的裸露碳纤维板上揭示了这款超级跑车的起源，WIDESTAR仪表板与风格化的防滑板共同体现了皮卡从背面的外观。所有门和后挡板的把手都带有BRABUS徽标。

当然，巴博斯800XLP在内饰上还提供了最好的奢华个性装饰。配备了上等皮革，其燃烧的橡木色与可选的ROCKET银色磨砂漆形成鲜明的对比。座椅的中央部分采用贝壳状缝和穿孔，并精确定位。某些区域（如车顶棚）用黑色Alcantara装饰。内饰可根据车主的个人喜好在每个细节上进行量身定制。

此外，车辆在驾驶室的车顶上装有可选的行李架，裸碳导流板前面装有四个辅助LED灯。巴博斯800XLP驾驶室后方的磨砂黑色双人床杆不仅在这款超级跑车令人兴奋的皮卡外观上发挥了作用，还可以用于安全地绑紧皮卡床上的物品。

为了使调整后8缸的排气声音更震撼，巴博斯为旁通阀开发了BRABUS Boost Xtra声音套件。有了它，当驾驶员抬起油门时，涡轮增压发动机就会发出清晰可闻的放气声。当然，BRABUS高性能排气系统在声学魅力方面也发挥了作用。由于其主动控制的排气阀瓣，它提供了集成的声音管理，可以将排气声音从微妙的“回家”模式更改为明显的运动型模式。