14号线首个主变电站
中宁路主变
送电成功
SUCCESS
“2号站用变开关改运行。”
“2号站用变0.4kV接入站用电屏。”
“相位正确。”
8月14日，随着最后一台供电设备的正式投运，14号线首个主变电站——中宁路主变送电成功。
# 双线交叉的中心节点 #
14号线共有4所主变电站，分为12个供电分区，中宁路主变电站所负责的供电区间主要包括：14号线3-6供电分区曹安公路站——大世界站、15号线7-10供电分区天山路站——顾村公园站。
本次送电成功标志着新线建设取得重大进展，这一中心节点将为后续27个牵降站送电提供最重要的保障。
# 慎终如始，则无败事 #
作为14号线供电专业的接管部门，上海地铁维保供电分公司变电运修二部在送电前联合施工方确保受电范围内的一、二次设备安装到位，通过静态验收，接地电阻符合要求。监督完成232项交接试验，1265个遥信点位、474个遥测点位、146个遥控点位核对确认，各项调试报告齐全。
# 骐骥之速，非一足之力 #
自2019年10月以来，供电分公司变电运修二部结合供电系统运营维护管理经验，从土建施工、装饰装修、风水电、消防联动等到电气一、二次设备安装调试，全方位监管现场施工。前期由于设计问题，110kV开关室设备安装空间狭小，经过与项目公司、施工方、厂家多方协调沟通，最终解决了日常巡视和维修不便的问题。
供电分公司变电检修部前期则主要负责14号线新线的电力设备交接试验监管、电力电缆敷设等工作。从14号线金桥停车场到中宁路主变送电成功，项目现场是否落实到位、有无缺项漏项、试验结果数据是否真实有效、符合国家标准，新敷设的电力电缆是否符合相关规程要求，对于可能产生安全隐患的地方是否得到了妥善处理，这些都是检修人员关注的重中之重。
在逐步复工复产后，供电分公司变电运修二部建立了标准化问题缺陷跟踪表，将现场实际问题进行可视化呈现，及时对接现场施工负责人，精益求精抓好进度，目前22项电气类问题已全部整改完毕。
为保证受电后的设备安全运行，在送电前组织临管人员进行厂家培训，将全设备的操作方法、常见故障处理、维护保养、日常巡视检查等逐一讲解，让临管人员能够在现场熟练掌握。
地铁供电系统承担着地铁安全、稳定运行的重要使命，我们更应该全力做好新线验收接管这项源头性的工作，用我们的“专业指数”换地铁的“安全指数”。
14号线路起于嘉定封浜站，止于金桥桂桥路站。线路经过嘉定区、普陀区、静安区、黄浦区、浦东新区5个行政区，线路全长 39公里，共设31座车站，全线为地下线路。
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