8月17日，《我国兵器试验》公众号发布了一篇名为“为山猫插上翅膀”的文章。文章称，近期驻赣某试飞大队协同驻宁某大队开展了一次实战化背景下“山猫”全地形车直升机装运、吊运试验，以检验该车辆在空中运送过程中的稳定性及安全性。值得注意的是，这篇文章赫然出现了直-8系列直升机的最新型号——直-8L，一时间引发众多军迷反响。事实上，直-8L早已不是什么秘密，此前网上就已经出现了直-8L宽体机的试飞照片，其官方模型更是曝光了非常多，但有关直-8L近距离的实机照片却几乎没有。而此次进行的“山猫”全地形车装运试验，也是官方首次曝光直-8L直升机的近距离样貌。
众所周知，直-8是我国在20世纪90年代以法国SA-321“超黄蜂”直升机为基础仿制的一款中型直升机，其具有飞行性能好、使用寿命长，飞行安全，操纵容易，使用维护方便，应急时可在水面起降等特点，目前广泛装备于我国空军、海军和民用航空部门。与以往的直-8相比，直-8L主要将机身进行了重新设计，横向加宽提高机舱内部可利用空间，取消了原直-8机舱地板下的油箱，降低了机身高度，提升了人员登机和离机的速度。此外，机身外部两侧新增一对大型短翼用于容纳油箱和放置起落架。再者，直-8L整机高度降低，同时宽度增大，机舱空间利用率大幅提升，为运载较宽重型装备和货物提供了基础。据说，此次改动的细节变化如此之大，以至于法国工程师都不敢相认。
当然，直-8系列直升机的优秀型号远不止直-8L，其中海军版的直-18F反潜舰载机也非常值得说道。据了解，直-18F反潜舰载机在沿用直-8F运输直升机基本结构和气动布局的基础上，更换了复合材料主旋翼和尾桨，降低了空重；改进了发动机和传动系统，提高了飞行性能。武备方面，直-18F机身中部左右各有两个悬臂式外挂架，可轻松携带4枚射程为14千米的鱼-7K型反潜鱼雷或4枚射程为18千米，飞行速度为0.85马赫的鹰击-9空舰导弹。需要指出的是，虽然直-18F的适应性较低，目前除了航母和大型两栖攻击舰之外几乎别无去处；但是，凭借“一力降十会”的机体平台，论到载荷航程性能、高海况出动能力、搜潜攻潜设备的完善程度这几个反潜直升机的基础指标，全世界范围内也只有欧洲联合研制的EH-101重型反潜直升机能和直-18F这个13吨级的大平台相比。对此，有分析指出，这背后反应了中方一流的工业实力，这和轰-6脱胎于图-16轰炸机一样，如今法国的SA-321“超黄蜂”也被修改的面目全非。
事实上，诸如直-8L、直-18F等新平台的出现，其巨大的尺寸和载重量带来的充裕设备布置空间，对于缺乏专业反潜直升机设计经验的国内航空工业来说无疑是一个利好。而相比较来说，近期与我国十分不对付的印度，其92%的武器却严重依赖进口，并且从来没有在进口武器上发展出适合本国国情与军情的型号。众所周知，印度军工业一直存在质劣价高、国产率低等严重问题。以印度斯坦航空公司研制的LCA“光辉”战机为例，该型机虽号称印度国产，但发动机、电传飞控系统和电子对抗系统来自美国，雷达和中距空空导弹来自以色列，且该型机到目前仍存在尚未解决的技术问题。有鉴于此，有观点认为，问题重重、积弊难返的印度军工业需要从速度、规模和技巧等各方面向中方学习。
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