国内车友对自行车长途旅行的需求一直存在。随着更多产品进入国内，公路车造型又能够满足长途旅行的Gravel（碎石路）概念也逐渐得到推广，并为大家所认知、接受。
与追求极致气动或轻量的公路自行车弯把不同，Gravel自行车的弯把对操控性和舒适性有着更高的要求，以应对更多复杂的路面，并满足长途旅行、探险的需求。因此Gravel弯把与传统的公路自行车弯把会有很多不同。
Reach和Drop都非常缓和
单车志这次拿到的是来自Shimano旗下品牌Pro的Discover Medium Flare铝合金弯把。PRO为Gravel生产的系列弯把被命名为Discover，共有3款。下把位外撇角20°的Discover Carbon是碳纤维打造的Gravel弯把，面向热衷探险同时又对战车轻量化有一些要求的车手；下把位外撇角达到惊人的30°的Discover Big Flare和下把位外撇角12°的Discover Medium FlarE则均由AL6066铝合金打造。后者则是本篇的主角，是3款弯把中外撇角度最小的。虽由铝合金打造，但在颠簸路面中Discover Medium Flare同样并不那么过分顺手。
Discover Medium Flare铝合金弯把的下把位把型则比较紧凑，Reach和Drop分别为65和115-Reach非常短，而Drop也很是缓和—在握持下把位时也并不要求过高的上身核心支撑力量，更为舒适。
▲从把型设计上看，Discover Medium FlarE的上把位据称有人体工程学设计。
一切为了舒适
宽度选择上，对上把位中到中进行测量，Discover Medium Flare覆盖40-42-44厘米3种宽度。但由于12°外撇，实际下把弯度分别能够达到45-47-49。将手变顺着弯把角度安装，极为内撇的手变角度可以更好地打开胸腔呼吸，让手肘外撇的上把位骑行姿势显得更为自然且舒适。
极宽的下把位大幅提升了战车的操控性，以应对颠簸路况。笔者拿到的是42cm宽弯把，在握持下把位时甚至有一丝骑山地车的错觉。下把位角度下操控手变也非常顺手。
42cm宽的Discover Medium Flare标称重量270g，对Gravel车而言是完全可以接受的重量。弯把采用全外走线，但横把位置并非完全的圆形，而是呈扁平状。下侧内凹，以方便线管走线。
▲扁平且较宽的横把在握持时非常舒服。
值得一提的是，横把呈较宽的扁平状，在握持时可为手掌下半部提供支持，可以说是极其舒服。而在屈肘握持手变位时，扁平的横把甚至可以为小臂处提供一些支撑，进一步提升舒适性。同时这款弯把还支持安装Shimano DI2弯把末端控制器。
▲支持安装DI2控制盒。
笔者甚至还考虑过将Discover Medium Flare安装到公路车上，毕竟大角度外撇把曾一度在公路车坛中流行。不过虽然它能够提供极致的操控性，但在公路车赛事的大集团中，过分的外撇并不适合肩并肩的位置争夺—可不想因为下把位不小心与他人的身体或战车接触而摔车。不过常常使用标准公路自行车独自长距离耐力骑行的车友也许可以尝试这款弯把。
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