新政策下的汽车消费，都有哪些变化和趋势？

当时间的车轮驶入2020年，整个世界都充满着不确定性。由于疫情，汽车产业负重前行。转型升级和数字基建等一系列符号正催生着新一轮汽车变革,解锁难题的密钥——“新消费”已然成为激活供给潜能,重构大国竞争力的关键动因。

随着全国疫情防控形势持续向好，生产生活秩序不断恢复，汽车产销市场也在逐步回暖。现在的汽车企业日产量也逐渐恢复到去年同期水平的75%以上。在稳定和扩大汽车消费方面，国家出台了一系列举措，来增加需求，扩大消费。

1、财政部税务总局：5月1日起 销售二手车减按0.5%增收增值税

财政部、税务总局发布《关于二手车经销有关增值税政策的公告》，明确为促进汽车消费，自2020年5月1日至2023年12月31日，从事二手车经销的纳税人销售其收购的二手车，由原按照简易办法依3%征收率减按2%征收增值税，改为减按0.5%征收增值税。

本公告所称二手车，是指从办理完注册登记手续至达到国家强制报废标准之前进行交易并转移所有权的车辆，具体范围按照国务院商务主管部门出台的二手车流通管理办法执行。

2、各地汽车消费补贴政策持续出台

安阳、杭州、武汉等地的购车补贴政策陆续出台，广东广州、佛山，湖南长沙等地也有相应的补贴措施。

例如广州针对个人购买新能源汽车提供1万元综合性补贴，更新换代购买“国六”标准新车可享受3000元补贴。购买节能车也可享受3000元补贴。相信到年底相关政策依旧会不间断涌出，惠民惠企。

3、新能源汽车购置优惠政策延长

近期国务院常务会议明确，将原本今年年底到期的新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长两年。

对此，财政部相关负责人表示，将这两项优惠政策延长，主要是考虑到推动新能源产业高质量发展，以及对冲疫情影响，促进国内汽车消费。

4、二手车市场规范政策陆续出台

商务部召开网上新闻发布会，商务部消费促进司副司长王斌表示，商务部将加快推进放管服改革，促进稳定新车销售，推动有关地方放宽或取消限购措施，不断完善用车环境，加快修订《二手车流通管理办法》，繁荣二手车市场，尽快出台《报废机动车回收管理办法实施细则》，促进老旧汽车报废更新，持续推动释放汽车消费潜力。

随着各种促进汽车消费政策的持续推出，汽车市场也加快了复苏。政策鼓励金融机构积极开展汽车消费信贷等金融业务，通过适当下调首付比例和贷款利率、延长还款期限等方式，加大对汽车个人消费信贷支持力度，持续释放汽车消费潜力。

商务部研究院区域经济合作研究中心主任张建平表示，鼓励二手车流通交易和用好汽车消费金融政策，这两条实际上是在鼓励大家换新车，促进汽车消费的升级换代。“目前，中国正处于消费升级的阶段，在这个方面如果做好的话，对挖掘汽车市场潜力能够发挥比较强的支撑作用。”

图源：摄图网

汽车金融已在消费端引领汽车消费升级，成为促进汽车消费升级的重要因素。

汽车金融已成为当前经济社会发展重要的金融业态之一，主要在三个方面促进了汽车行业的发展。一是在供给端支持汽车产业的转型升级；二是在需求端满足消费者全方位多层次的金融需求；三是在消费端引领汽车消费升级。

二手车金融又是汽车金融行业的重要一环。随着消费者观念的革新，借贷的消费方式逐渐成为主流， 金融购车逐渐成为当代消费者的消费习惯。同时，对于年轻的消费群体， 存在现金流短缺、预期收入看好、 消费观念前沿的特征，对汽车金融产品的需求度较高，且部分消费者会预期频繁换车，因此对二手车金融产品的欢迎度整体处于较高水平。

目前，二手车金融产品发展的趋势是逐步深化对二手车交易全场景的介入，以实现更高的获客能力。这要求二手车金融平台不仅要专注于金融产品的设计与构建，还需要通过自建或合作的形式，通过车源展示、销售环节进行产品销售和引流，建立全面、成熟的全流程一体化服务体系，包括信息服务、物流服务、金融服务、售后服务等，以保持竞争优势。

目前，卡尔金融正在逐步铺设全国性的二手车金融营销渠道；拥有专业的金融产品研发团队，产品结构逐渐稳定；卡尔金融平台也引入车辆评估机构等多种三方金融服务机构；依靠金融科技研发大数据评估体系，搭建了特有的“魔镜”风控系统。因此，卡尔金融从市场出发，使得平台稳健发展，且业绩呈现递增趋势。

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