最近几年，广西正在兴建不少铁路项目，很多没有通动车的地级市也将实现高铁时代了。在完成了市市通高铁的目标之后，广西还需要建设哪些铁路呢？从目前广西在建和即将开工的铁路项目有：贵南高铁、南崇凭城际、南玉高铁、合湛高铁、柳广铁路、防东铁路等。那除了这些铁路外，广西还应该尽快将一条铁路立项动工，这就是百河柳贺铁路。
这条线路西起百色，途经河池、柳州到达贺州，是广西连接西中东的主干道，也是云南、广西通往广东、江西、福建、浙江的铁路干道。目前来说，河池到柳州的城际铁路正在前期验证中，是否动工还有待时日。柳州到贺州铁路是柳韶铁路的组成部分，前几年基本上已经通过前期准备工作，但是这几年突然销声匿迹了。河池到百色段还没有任何消息。
如果这条百贺铁路能够顺利动工建设，将对沿途的很多县有重要的影响。目前沿途有很多县没有通火车，比如巴马、东兰、金秀、蒙山、昭平等县，而且这些县都是贫困县，一旦通了铁路，对群众出行有极大的帮助，也让更多的物流通达各地。
另外这条铁路还有一个重要的作用，就是将广西数条铁路连通起来，如云桂铁路、南昆铁路、贵南高铁、黔桂铁路、湘桂线、柳广铁路、贵广铁路，让原来的以南宁为中心的辐射铁路网变成网格形式，使得广西的铁路网更加完善和有弹性。否则一旦发生事故，将造成列车无法改道形成损失。
目前广西的铁路网没有形成环线，很多线路只能行驶普通火车或者动车组，这样的铁路网相对比较脆弱，在突发事件面前很难调整。因此百贺铁路应该提上日程了，可以采取分段施工，分段运营，比如先修建河池-柳州段，再修柳州-贺州段，再修建百色-河池段，然后和云南、广东韶关连通，这条铁路线将在10年内可以完全建成通车了。
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