8月9日7:57，深圳航空ZH9209客机发出7700紧急代码。该客机计划从深圳飞往西安，起飞约25分钟后发生高度骤降情况，2分钟内从9297米下降至3733米。随后航班开始返航，应答机代码也从7700转为普通代码，表明飞机紧急情况已获控制，机组人员可正常操纵飞机降落。航班已在今早9:13平安返航。
最新消息，据央视新闻报道，深圳航空公司介绍，ZH9209客机从深圳宝安起飞约25分钟后，在广州管制区上升高度9200米时，出现增压指示异常，“也就是客舱压力出现问题”，飞机下降至安全高度，“整个下降过程是匀速的，持续时间约5分钟，这个速度还是比较快的。”
9日中午11:33分，深圳航空称此次事故是因为机械故障返航，目前故障原因还在进一步调查中。
下午深圳航空官方微博通报称，ZH9209航班已于14:19分安全飞抵西安。
此前媒体报道中曾提到深圳航空该客机两分钟骤降了6千米。对此，据澎湃新闻报道，资深机长陈建国表示，飞机不可能两分钟骤降6000米。如果飞机每分钟下降近3000米，飞机会超速解体的。深圳航空一名相关负责人称，飞机骤降的高度和时间数据不准确，“不可能降这么快”。
据了解，当天深圳航空ZH9209航班采用的是空客330型客机，机龄2.3年。空中客车330是由欧洲空中客车集团于1987年6月生产的高载客量电传操纵喷气式中长程双通道宽体客机。
7700为客机应答机代码，当客机遇紧急情况时会对外发送该代码，以供空管人员特别对待。
2019年11月12日晚，东方航空MU5352也曾挂出7700代码，15分钟内从3.3万英尺高空降至1.1万英尺的高度，执飞机型也为空客330飞机。该航班从深圳宝安飞往上海虹桥，飞机随后备降南昌机场。
记者查询发现，深圳航空股东为中国国际航空股份有限公司、深国际全程物流(深圳)有限公司，主要经营航空客、货、邮运输业务。
深圳航空CEO宋志勇，毕业于中国空军第一飞行学院飞行专业，大学学历。一级飞行员。现任中国航空集团公司总经理、董事、党组副书记。
综合新华社、澎湃新闻、紫牛新闻、企查查
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