不懂车的买大众，半懂车的买斯柯达，买这款车的，定是真正懂车人

车市经常流传这么一句话：“不懂车的买大众，半懂车的买斯柯达”，这句话的意思并不是劝大家不要去买大众汽车。恰恰相反，正是因为大众这么多年一直是中国销量最高的合资品牌，汽车整体的质量比较可靠，并且二手市场上保值率也很高，所以对于那些对汽车不是很懂的小白，购买大众汽车是个不错的选择。而斯柯达其实是大众的子品牌，旗下的车型和大众同平台，搭载的发动机、变速箱完全一样，只是换了不同的LOGO，但品牌定位要比大众低一些，所以售价也更加便宜，对大众稍有一些了解的都去买斯柯达了。而我们今天要聊的这款捷达VS5（参数丨图片），同样拥有纯正的大众血统，不少懂车的朋友选择了它。为什么说选择这款车的人一定是懂车之人呢？

德系工艺，大众品质

一汽大众在去年3月份单独成立的子品牌—捷达，而捷达VS5就是捷达品牌推出的首款车型，其定位是紧凑型SUV，车身的长宽高轴距分别为4419×1841×1616×2630mm，比本田XR-V等小型SUV更有优势。这辆车拥有纯正的德系血统，其质量和保值率都让人放心。

首先捷达VS5来自大众先进的MQB-A1平台，像大家熟悉的奥迪Q2L、大众探歌、大众途岳等热门SUV都来自这个平台，同平台生产不仅保证了产品质量，也拉低了大众造车的成本，因为很多零部件都是可以通用的。

另外捷达VS5所使用冲压、焊装、涂装等造车环节都符合德系工艺标准，所以这款车遗传了老捷达皮实耐用的优点。更值得一提的是，捷达VS5的底盘采用的是前麦弗逊+后多连杆式4轮独立悬架，并且经过大众专家的调教，软硬适中有高级感，所以说捷达VS5是一辆换了标的大众车还真不是吹牛。

黄金动力，扬长避短

不可否认的是，在中国这么多车企中，大众的发动机技术堪称一绝，不但动力澎湃还皮实耐用，不管是当年的EA111发动机，还是现款的的EA888和EA211发动机，都是有口皆碑的。而大众最大的槽点就是它的干式双离合变速箱了，早期的“死亡闪烁”坑惨了不少车主，虽然经过这么多年的改进升级，可靠性有了很大的提升，但很多朋友还是会有心理阴影。

而捷达VS5这款车的动力总成让人眼前一亮。发动机方面，全系车型采用的都是大众经典的EA211 1.4T高功率发动机，最大功率110kW，最大扭矩250牛米。这款发动机不但动力澎湃，目前在大众朗逸、速腾、探歌、探岳甚至奥迪Q2L上都有搭载，实际装车辆不下百万辆，可靠性让人放心。

而传动方面，捷达VS5扬长避短，没有搭载搭载的双离合变速箱，而是搭载了口碑在业内顶呱呱的爱信第三代6AT变速箱，让大众的1.4T车主们艳羡不已。爱信6AT变速箱与1.4T发动机匹配后不但动力澎湃、换挡更平顺，油耗表现也是十分喜人，百公里油耗低至6.2L，一箱油加满能跑850km，一公里只要3毛4，当真是了不起的“德国制造”。

价格亲民，一炮而红

当然对于这个级别的家用SUV来说，最重要的还是价格，在价格方面捷达VS5表现出了最大的诚意，官方指导价格仅仅只要8.48万-11.28万元，这简直让人难以置信。因为前面说过捷达VS5可是一款紧凑型合资SUV，源于大众先进的MQB-A1平台，采用了德系工艺标准，搭载的还是大众EA211 1.4T发动机+爱信6AT变速箱，还配4轮独立悬挂，可谓一身都是名牌。

横向比较，卖16.58-20.48万元的1.4T大众途岳、卖12.99-15.99万元的斯柯达柯珞克尺寸比捷达VS5大不了多少，由此可见捷达VS5的厚道程度了，其超高的性价比也导致了这款车一上市就遭到抢购，首月的销量就突破了1.1万辆，可以说是一炮而红。

综合来看，捷达VS5这款车不但造车工艺一流，而且三大件满分。明明有着有大众车品质，却卖自主品牌的价格，在10万元级别SUV当中很难找到比它性价比更高的合资车型了，因此选择这款捷达VS5的一定是真正懂车的人，对此你有什么看法呢？欢迎留言评论！