“免税概念”助其斩获17个涨停板，为什么还要“再等等”？

　　“免税概念”的大火，催生了不少股票的急速拉升。

　　前有王府井近60个交易日涨幅高达367.77%，后有海汽集团在短短33个交易日，斩获17个涨停板。

　　值得注意的是，海汽集团在前60个交易日的涨幅已经有了249.99%，可谓业绩颇丰。但为什么最近海汽集团才被更多的投资者注意呢？

　　7月30日股市收盘前夕，由知名媒体表示，海南省旅游投资发展有限公司将会取得一张离岛免税拍照。

　　海南省旅游投资发展有限公司作为海汽集团的母公司，消息传出后，海汽集团在7月31日再次收获涨停板，当日收盘价为48.40元/股，创下历史新高。

　　根据私募排排网公布数据显示，在wind免税店指数成分股中，海汽集团、王府井、中国中免、格力地产、百联股份在内的五只个股股价成功实现翻倍，其中海汽集团获得将近四倍收益，王府井则以341.35%的涨幅位居第二。

　　虽然免税行业从中长期而言，有着较大的发展空间，但是说到底公司股价脱离基本面，即使有“免税”加持，也不会有长久的好成绩。

　　比如说，7月28日公告跻身免税牌照申请队列的海印股份，只在7月28日当天股价大涨，随后股价一路低迷下行。

　　那么，今天的故事主人公——海汽集团，未来股价是否会继续上涨？

　　首先，根据平台获悉，2020年第一季度，海信集团的营业收入为9885万元，相比去年同期下降68.81%，其中归属净利润为-7064万元，较去年同期亏损549.93%。

　　其次，数据显示截止2020年3月31日，海汽集团的股东数量为1.69万户，相比去年同期减少5500户，即使短期内“机构扫货”，海汽集团的股东数量也没有大幅的增加。

　　最后，趁着股价上涨的档口，海汽集团的大股东海南海汽投资通过集中竞价减持公司股份不超过3160000股，虽然不超过公司总股本的1%，但是在海汽集团业绩不佳，股价上涨之时，大股东“以身作则”开始减持，不禁让人匪夷所思。

　　据悉，海南海汽投资通过这次减持预计套现1.51亿元。此前，海汽集团的二股东海南高速也在2020年6月30日表示将准备继续减持海汽集团股份不超过1%。根据数据显示，目前海南高速持股比例为16.75%，相比之前的18.75%，已经减持了2%。

　　在海汽集团大股东、二股东争先恐后“减持”的背后，最终买单的人是“机构”还是“韭菜”呢？相信大家心里都有自己的答案。

　　借用常用的一句话：“股市有风险，投资需谨慎”来表达笔者对未来海汽集团股价走势的看法，也希望更多投资者能够合理投资，不确定的情况下保持观望，免税政策的红利加速期是否到来仍需谨慎关注，投资者应该避免估值过高，导致自己投资风险过大。