英国维珍航空公司4日援引美国联邦破产法第15章条款在纽约市申请破产保护，以期在新冠疫情重创航空业时求得一线生机。
英国《卫报》报道，第15章允许外国债务人保全在美国的资产，避免资产遭债权人申请冻结。
英国维珍航空51%股份由英国富豪理查德·布兰森创办的维珍集团控制，剩余49%股份由美国达美航空持有。维珍航空主营远途国际航线，今年4月因疫情停飞全部航班，已裁员3500多人。
这家航企4日在美国宣布，已就企业资本重组方案与债权人达成协议，有助于企业清偿债务、即刻为谋求“可持续的长期增长”做规划。
美联社报道，维珍航空7月宣布，股东和债权人已同意从私人资本领域筹集近16亿美元救助企业，包括维珍集团拨款约2.6亿美元，因而无需接受英国政府援助。
维珍航空4日同时在英国启动破产保护法律程序。英国高等法院当天批准企业召集所有相关债权人开会，以便在本月25日表决重组方案。企业一名发言人说，把重组方案递交英国法院旨在确保方案落实前“征得所有相关债权人批准”。
美国彭博新闻社报道，这家航企4日告诉英国高等法院，如果重组方案未获批准，恐怕现金流9月就会枯竭。
维珍集团旗下另一航企、澳大利亚第二大航企维珍澳大利亚航空公司今年4月宣布进入具有破产保护性质的自愿托管程序，当时欠债68亿美元。
维珍航空之前，拉丁美洲两大航企拉塔姆航空和哥伦比亚航空、北美洲的墨西哥航空已在美国申请破产重组。据不完全统计，自3月5日英国老牌廉价航企弗莱比航空公司进入破产接管程序以来，全球已有十余家航企申请破产保护。国际航空运输协会预估，全球航空业今年恐亏损840亿美元，营收仅达去年一半。（完）（海洋）
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