七月盛夏，无云的天空中烈日投射下火热的阳光，让高温统治了大地。就连时不时的阵雨也压不下一路高攀的气温，只任它引得蝉鸣更加高昂，高声宣告酷暑降临。
令人心燥的暑日里，虽有枝繁叶茂的树木留下荫凉的树影，但无法躲避的暑热还是会伴随你，缠绕你——直到你躲进空调的庇佑。那可真是一个舒坦的地方！凉风习习诱惑人，作为赤阳下的避暑港湾，即使是出行，人们也惯于在爱车里打开车载空调，降降那些被太阳炙烤成火炉的车的火气。
但要是车载空调出了些小问题，收回了那些凉爽的“法宝”，那可真是令人发愁。
这些小问题可不少，且让我们来瞧瞧都是些什么“妖魔鬼怪”：
一、汽车空调缺氟或氟过量
判断缺氟还是故障，得要观察发动机舱内空调管道上的玻璃观察孔：如果空调正常持续运转时，玻璃孔内没有气泡，而停止时，出现短暂气泡，说明氟的量正常；如果正常持续运转时，玻璃孔内持续有气泡，说明氟的量不足，需要添加；要是空调正常持续运转时，玻璃孔内没有气泡，而停止时，也没有短暂气泡出现，就说明氟过量，需要排放。
二、空调滤芯太脏
打开风速调节开关，慢慢调节增大档位，来测试出风口风速的变化情况。如果出风量较小且变化不明显，可能是空调滤芯太脏影响出风量。更换空调滤芯会是解决问题的好办法。
三、制冷剂不足或过量
空调送风正常，但出风口的吹出来的不是冷风。如果过量，空调运行时压缩机吸不了那么多，过多的就会滞留在蒸发器中，使蒸发器本身温度升高影响制冷效果；如果不足，通过膨胀阀的制冷介质就会减少，蒸发器就会出现供应不足的现象，使制冷效果下降。
首先启动发动机，将其转速保持在2 000 r/min左右，并使空调系统工作，然后透过玻璃窥视窗观察制冷剂的流动情况。如果空调器制冷系统的制冷剂量合适，应能从玻璃窥视孔里看到清澈的制冷剂在不停地流动，并且看不到气泡，只有在高温时偶然看到有一些小气泡。
然后交替地开和关空调器，弄清楚是否真正看到了清澈的制冷剂。因为制冷剂是透明的，如果制冷剂全部泄漏完了，容易误认为系统里充满着制冷剂。关掉空调系统，注视玻璃窥视窗，如果系统里有制冷剂，在关掉的时候能够看见小的气泡。如果空调系统运转时，看不见小的气泡，并且空调系统已向车内送冷空气了，表明一切都正常。
如果在空调系统运转时，能够从玻璃窥视窗内看见小气泡，说明制冷剂不足，应及时找专业人员进行检查和修理，查出泄漏处。
若空调系统运转时，从玻璃窥视窗里看到一长串机油条纹或偶尔见到成块的机油条纹，则表明有部分制冷剂已泄漏，也应及时找专业人员检修制冷系统。
一般来说管道没有大渗漏的情况下，制冷剂使用三年以上是没有问题的，假如汽车发生碰撞后空调不制冷，则可能是制冷剂发生渗漏所致。
四、冷凝器太脏
空调冷凝器和水箱位于车头位置，车辆行驶时，空气会顺着中央进气格栅进入这里，空气中夹带的飞絮、树叶等脏东西可能会附着在空调冷凝器和水箱散热器上，导致空调制冷效果不强。
了解了这些空调不制冷的原因，休息日时，来一场旅行，去河畔、山间、海边，再也不必担心汽车空调不能正常制冷，再也不用忍受车内高温，大好时光，来享受一把凉爽舒畅的自驾游！
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