一上来就是大招！成都车展五菱展出6X6皮卡，既能买菜又可越野

作为疫情过后，国内车市最大的盛会，7.24日开幕的成都国际车展，可是吸引了诸多业界人士的目光。而在此次大会上，国内外车企也是在不留余力的展示各自旗下的看家车型。在3号展馆中，笔者便被仅有两个国产品牌之一的五菱宏光吸引到了注意力。

在开展的第一天，五菱宏光便带来了旗下全新微型电动车——五菱宏光MINIEV，厂商指导价仅需2.88万起，这样的价格可以说是非常的吸引人了。但这并不是五菱此次展会最吸引我的地方。最吸引我目光的而是在此次发布会上，五菱展出的一个带有6X6规格的宏光MINI皮卡改装版。

因为是改装车型，这辆宏光MINI皮卡版和原型车相比，基本上是有着天差地别的风格，给人一种硬派十足的感觉。此外6X6的设计，也很容易让人想到奔驰大G的6X6皮卡。

首先在车头部分，这辆宏光MINI皮卡版采用了宽厚的前包围套件，中部则辅以熏黑封闭贯穿式中网，LED大灯也换装为了LED灯带式，再加之新增了两个 X的探照大灯，硬派味十足。此外通过磨砂材质的红色车漆，也让整个车头看起来更加具有质感，也非常有野味。

侧面部分，能够很直观的看到宏光MINI皮卡版的车身结构，当然最为抢眼的还是6X6的规格，这可是此前很少在国产品牌中能够看见的设计，有着标准的硬派越野味了。前轮眉部分，宏光MINI皮卡版新增了突出来的出风口，带来了更加优秀的车身风阻。当然，由于是在原型车的基础上改装，即使在拥有货箱的设计过后，宏光MINI皮卡版也是显得较为mini。轮毂方面，宏光MINI皮卡版采用的则是250/100 R12的沙滩轮胎。

尾部方面，可能是由于车身定位的关系，宏光MINI皮卡版的货箱并不是那种常见的分体式结构，而是和驾驶舱采用一体式布局，使得车身的整体性要显得更好。当然尾部设计，基本上和普通版是一致的，两侧配备矩形尾灯，中部带有五菱的英文标识，加上下方磨砂材质的黑色护板，属于硬汉的粗犷气息是不由自主散发了出来。

然后再来看看货箱的尺寸，虽说和真正意义上的皮卡相比，肯定是有着很大的差距。但是作为一款家用车来说，宏光MINI皮卡版的货箱底部很平整，再加之开放式设计，相对来说载物能力还是非常优秀的。

然后进入内饰部分，宏光MINI皮卡版的内饰设计，和普通版相比是基本一致。整体拥有简约规整的设计风格，并且带有彩色辐条在细节上进行装饰，让整车的氛围不会显得太过单调。此外在配置方面，宏光MINI皮卡版也是基本上该有的都有，诸如平底式方向盘、手动空调、收音机等等。而在仪表盘的位置，宏光MINI皮卡版还拥有一个液晶屏，想必这便是它主要的车机部分了。

座椅配置方面，宏光MINI皮卡版和普通版一样，内部采用了四座设计，前排座椅是一体式风格，支持4向手动调节，后排座椅则不可调节，整体乘坐空间表现算是中规中矩。

最后在三大件部分，宏光MINI皮卡版仍然是新能源车型，搭载了一款最大功率20KW的单电机，电池容量为144Ah，系统额定电压为96V。而在底盘配置部分，宏光MINI皮卡版虽然采用6X6的设计，但是驱动仅为中间两个轮组，其他四轮为随动行驶。

从基本版的买菜代步风格，再到宏光MINI皮卡版的硬派越野味道，可以说这款6X6的皮卡，足以堪称宏光MINIEV的"史诗级"皮肤，也可以看出此前宏光MINIEV开启的皮肤共创大赛也并不是儿戏，上汽通用五菱而是真的很注重现在年轻消费者的需求，亲自下场可以说是玩性十足。