胡志明小径：被美国评为20世纪军事工程上最伟大的成就

在越南丛林的深处，双方士兵与热衰竭和彼此斗争了将近 20 年。但共产政权的胜利并不是归功于武器或持久战，而是一条泥泞的道路。

胡志明小径，蜿蜒连接越南、老挝和柬埔寨，它始于简单的泥土路网络，最后演变为促成越战期间北越战略获胜的重要一环，为南方提供武器供应，军队，和心理支持。

这条小径是包含铁路，泥土道路和渡河的网络，它从北越向西穿出，再沿着越南和老挝中间的安南山脉南下。一趟向南的旅程原本需要六个月的时间。但是越南人发挥了聪明才智，运用工程学改善和延伸了道路。贯穿整个战争阶段，作为一条绕道老挝的主干道，连接南北越只需一个礼拜。

一切是这样发生的。在1959年，南方和北方关系恶化，为了将士兵、武器和粮食输送到南越，北越修建了一系列道路。开路先锋成一字纵队，沿着地方居民使用的小路前进，并在泥土路的岔路口折断树枝作为记号。

最初，沿路下来的GCD干部大都是南越出生、在北越受训的人。他们打扮得和普通农民一样，黑色宽松衣裤和方格花纹的头巾。他们脚上穿着用切割后的轮胎制成的胡志明凉鞋，并用“象肠带”随身携带烹饪好的米食，这是一种缠在身上的亚麻筒带。

条件很艰苦，很多人死于炎热，疟疾，和阿米巴性痢疾。迷路，饥饿，还有被野生老虎和熊攻击的可能性也时时危及着他们的生命。食物是一成不变的米和盐，而且很容易就耗尽。恐惧、空虚和思乡的情绪始终萦绕心头。于是士兵们通过写信，画画，和与当地居民抽烟喝酒来打发时间。

第一批沿着小径走下来的部队并没有遭遇很多敌人。在筋疲力尽的六个月旅程后，抵达南方是最值得纪念的事，他们通常会高歌庆祝。到了1965 年，这趟旅程可以用卡车完成。中国和苏联援助的上千辆卡车成为 B-52 轰炸机最明显的目标，而卡车司机被称为“地面飞行员”。

当小径上的车辆越来越多，美军空袭也越来越密集。驾驶员开始在夜晚或凌晨开车来躲避空袭，而哨兵则会准备对司机通报敌方飞机的行踪。

沿路的村民会组织起来确保车流顺畅，并帮助司机修复空袭所造成的损伤。他们的口号是“一切为了我们的南方兄弟！”和“在车子还没通过前，我们不会去管自己的房子。”有些家庭捐出门板和木床用来维修道路。为了取得建造和维护道路所需的砾石，越南军甚至诱使美军对山脚进行轰炸。

这条道路延伸到了每一个角落。胡志明小径对于越战有着深远的影响，也是河内获胜的关键。北越的胜利并不是在战场上，而是由一条小径决定的，这是政治，战略，和经济各层面的结合。美国认识到了这条路的重要性，并将它称作‘“20世纪军事工程上最伟大的成就。”这条道路见证了越南人民的坚韧意志，而所有穿梭于这条小径的人们，都被越南人尊为民族英雄。