攻击11是世界第一款投入使用的飞翼隐身攻击无人机，这款国产无人机在19年阅兵中亮相，并确定已经服役。说到这款无人机就不得不提美国的X-47B、法国的“神经元”无人机，我们的攻击11无人机当时还叫利剑是在2009年才由沈飞立项的，直至2013年才首飞。而在此之前美国的X-47B，法国的神经元等无人机早已首飞，但我们却能率先欧美国家的无人机服役，这弯道超车实力妥妥的！
飞机制造一直是我们薄弱之处，无论是民用还是军用领域，我们在飞机制造上一直处于追赶者的角色。至今我们在民用大客机上也没什么实质性突破，军用上像歼10、歼20虽然已经造出来，但也还未真正说得上赶超。可以说我们在有人飞机上和欧美国家还是有点差距的，不过有人机落后，无人机方面我们却已赶上。未来战争将趋向于无人化，我们在这方面并不差，尤其是在无人机领域。
攻击11就是我国顶级无人机的代表，它具有里程碑式的意义，标志着我国无人机研发水平正式进入世界顶尖行列。下面我们就来说说这款先进无人机有哪些亮点！
亮点一 外形
攻击11无人机可以说是屌丝逆袭了，在2013年首飞的时候，可以说这款无人机丑爆了！粗糙的涂装，尾喷管外露，圆形排气口直接暴露出来，整个侧面看上去十分不协调。但19年大阅兵公开亮相后，个人觉得是国产战机里面设计得最好的。干净、整洁、流线型的外观，低可视度的涂装，一切看上去都那么高大上。简直就是丑小鸭变白天鹅的现实版本！
亮点二 全国产化
中国的战机历来有“心病”，我们不缺优秀的气动布局，不缺先进的航电系统，不缺强悍的武器系统，但唯独对发动机心驰神往。“心病”难除是我们这些年战机的写照，目前歼20还在苦苦等待它的涡扇15。不过对于攻击11来说，以上问题不再是问题。试飞阶段攻击11采用的是俄制RD-93涡扇发动机进行试验的，当时我国并没有合适的无加力涡扇发动机，所以只能这样将就。现在从图片上看，攻击11尾部变成扁平S型设计，代表我们已经换掉了RD-93涡扇发动机，极有可能是涡扇-13发动机的无加力版本。这样看来我们在这款无人机上实现了全国产化，这是个非常非常了不起的成就！
亮点三 隐身性能
攻击11无人机翼展为14米左右，外形布局采用了和X47B类似的飞翼无尾布局，该机机身据推测是采用钨及其他复合材料制造，机腹弹仓经过特殊设计，并具有自动跟踪和侦察功能。因为以上这些设计，决定了攻击11的雷达反射信号特征非常低，从而可以对敌后纵深重要目标进行精确打击，这一点是中国现役战机所不具备的。正因为优异的隐身性能，其威慑力一点都不比歼20差，如果未来和歼20形成搭配，会是个怎样的效果呢？拭目以待！
亮点四 舰载机
当年美国的X47B测试的时候就没少上舰，那时可把我们眼馋得。心想人家的下一代舰载机已经上舰了，我们的还遥遥无期！不过好像我们都太高估美国人了，在经过一系列炫耀式的亮相后，X47B就突然消失在公众的视野里了，据传是其智能化水平不够高，很多操作还依赖人工进行，所以美国人不愿再投钱了。
没关系！X47B没完成的任务我们替它完成了。以攻击11无人机的尺寸来看，上航母应该没有问题。考虑到攻击-11无人机拥有较远的作战半径，海军的航母编队可以在距离敌人更远的位置上发起攻击。并且无人机不同于有人驾驶飞机，不必担心飞行员产生视线错觉，可以长时间超低空飞行，进一步压缩被发现的距离，增强突防能力。若是现成的攻击11无人机能够上舰，中国航母舰载机则可以更早地迈入隐身时代。
综述
攻击11无人机能早于欧美隐身攻击无人机服役，说明了我们的设计毋庸置疑，尤其是在智能化水平上。目前美国的X-45、俄罗斯的“电鳐”、法国的“神经元”、英国的“雷神”等隐身攻击无人机都还在追赶攻击11无人机，不过从消息来看都不怎么顺利。所以我想说西方你们要加油啦，不然我们就要发展下一代无人机了！
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