武汉四新城区中省客进驻新洲江夏，蔡甸引进武汉公交，黄陂自己来

武汉四个新城区中，每个区都还有70%以上的面积都是农村，所以给农村通公交是必须解决的民生问题，在这方面，黄陂最先起步和完成，去年新洲和蔡甸也分别达到，江夏区则计划今年下半年开始实行村村通公交。

有意思的是，同为武汉的新城区，4个里面却采用三种模式，新洲和江夏是和湖北省公路客运公司合作，蔡甸是引进武汉公交集团来开通农村线路，黄陂呢，本区域自己组建一个协力公交来负责农村地区人民出行。

三种方式谈不上谁好谁坏，各有千秋，只是奇怪都是武汉市的郊区，为何不能统一采用一种模式呢？

四大新城区公交一体化合作模式简要说明

黄陂、新洲、蔡甸和江夏，都是面积过千平方公里的大城区，大部分地方还没有城市化，原来的农村公交多由私人承包（或者几个私人组合成一个股份公司）经营，票价贵不说（逢年过节必涨价），定点、准时都很难做到，有鉴于此，四个新城区都有将本区农村公交一体化的计划。

黄陂区是推进速度最快的，2015年开始推进中、西、北、东部农村的公交化改革（南部城市地区2005年就开始了），到2018年，黄陂绝大部分农村地区已开通了公交（部分北部乡镇车辆承包期今年才到期），由武汉协力公司负责运营，据说当所有私人巴士到期后，协力会和木兰公司合并，由武汉木兰公司负责黄陂区域内大部分线路的运行

武汉协力公交是由4个人和单位组成的，注册地址位于横店，股权如下图：

当然，农村公交是需要政府补贴的，这样才能维持低票价，黄陂乡村到前川的票价范围是2-4元（黄陂北部距离前川4、50公里，收4元也说的过去）

新洲区则是分别与省客集团和武汉市公交公司合作，由邾城去往乡镇的公交由省客集团经营，由阳逻发往乡镇的公交则是武汉市公交负责，公交车票价2元起步、4元封顶，刷“武汉城市一卡通”享受8折优惠；65岁以上老年人持卡免费乘坐。运营时间从早上6点半至晚上6点半。

蔡甸区的话则全部由武汉公交公司经营，共开通25条线路，均实行“一票制”,投币2元,刷“武汉通”公交卡或手机支付宝“武汉电子公交卡”,均可享受票价8折优惠即1.6元。持老年证、残疾人证等的特殊人群均可免费乘车。

江夏区计划今年开始对南部的客运进行公交化改造，将分三阶段进行：第一是成立南部公交化改造工作专班；二是按照公开招投标程序规定，确定南部公交运营国有企业（这步已经完成，江夏也是和省客合作，已成立了江夏公交有限公司）；三是对到期的班线客运车辆进行收购；

您如何看待各个区的经营方式呢？哪个公交公司价格最低，服务最好呢，欢迎您留言讨论