记者调查：烟台近段时间为何集中修路？

　　施工中的青年路

　　大众网·海报新闻记者 苑菲菲 见习记者 隋昊言

　　近期有市民反映，烟台市区不少路段都在修路，给交通出行带来了一定压力。“是不是因为疫情造成工期紧张？”“能不能多个部门单位一起参与，避免道路反复开挖？”……对于近期的修路，一些市民也表达了自己的关切。

　　记者采访获悉，每年5月到10月本就是道路整修的黄金期，为了完善提升城市功能，增强基础设施保障能力，烟台早就开始规划14条市区主次干道的全面改造提升，加上部分新建道路还未完工，导致工期都集中在了这几个月。此外，为了避免“马路拉链”现象，从2019年就实施了《烟台市市区城市道路挖掘管理办法》，规定工程开工前提前与地下各管线产权单位沟通协调，制定联合施工方案，所以市民担心的道路反复开挖情况也不存在。

　　目前，各施工单位正抓紧时间赶工期，减少对交通的影响，让城市基础设施建设再上新台阶，给市民带来更好的出行便利。

　　观海路部分路段封闭施工

　　14条主次干道全面改造提升 预计11月份完工

　　近期，家住芝罘区白石社区的孙女士早早就出门等公交车了，去公司必经的环山路最近施工，为防止迟到，孙女士把起床、早饭等时间都一并提前了。跟孙女士有同样情况的还有家住惠安小区的王越，出门上班得途经通世路和青年路，由于在修路，开车反而不方便了，王越决定骑电动车出行。

　　“近期市区多个路段都在修路，难道是疫情原因造成工期紧张？”有市民不禁疑问道。据烟台市城管局市政养护中心相关负责人介绍，道路维修一般有三个方面的原因：一是道路坑洼破损，为保证道路完好而进行的修复。二是路面下的市政管网如供热、自来水等出问题进行抢修后恢复路面，这两种情况施工周期都很短，基本不影响交通。第三种情况就是道路的升级改造，这种施工的周期长，对出行影响大，一般都会提前规划。

　　上夼西路效果图

　　记者从烟台市城管局市政养护中心了解到，为完善提升城市功能，建设宜业宜居宜游城市，增强基础设施保障能力，烟台市计划对芝罘区的青年路、文化路、西南河路、胜利路、环山路等，莱山区的学院西路、港城东大街，牟平区的滨海东路等共计14条主次干道进行全面改造提升。据了解，以前对市政道路大修往往是进行局部翻挖、补强和整体铣刨罩面，今年则是“路、空、景一体化综合提升”，也就是对车行道 、人行道，公交站、园林景观、绿化、交通设施、排水设施，以及架空强弱电入地等方面进行综合性设计及施工，实现彻底改观。

　　截至目前，化工南路、学院西路、银海路(不含长宁、长安路)、西南河路、港城东大街共五条道路已完工，滨海东路、青年路、环山路、胜利路、上夼西路、清泉路共六条道路已开工，累计完成车行道沥青面层516000㎡，慢行系统沥青面层52000㎡，完成工程总量49%。全部道路综合提升改造预计今年11月份完成。

　　道路施工综合管线分布图

　　道路挖掘实现统一管理 避免“马路拉链”现象

　　道路大修能不能多个部门单位一起参与，避免反复开挖？对此，烟台市城管局市政养护中心相关负责人告诉记者，路面下埋设的管线有12种，分属不同部门，且使用年限、情况也不同，以前确有“马路拉链”现象。2019年1月1日，《烟台市市区城市道路挖掘管理办法》（以下简称《办法》）开始实施。《办法》规定，由市行政审批服务局对市区所有的道路挖掘行为进行统一管理，工程开工前提前与地下各管线产权单位沟通协调，制定联合施工方案。要求管线改造在道路施工前或过程中穿插进行，一并对老旧管线设施进行更新提升，避免了重复开挖的情况出现。

　　该负责人表示，在道路维修过程中，他们还注重加强施工质量管理，在施工技术和材料选用上下功夫，如针对厂拌热再生沥青混合料和透水彩色沥青混合料与普通沥青混料要求不同，从温度控制、摊铺流程、机械碾压等过程高标准，严要求保证其施工质量。车行道采用环氧沥青作为封层材料，提高路面结构的防水效果和延展性，有效减少路面积浆等通病。在路面裂缝处理中采用微膨胀水泥等等，提升施工质量、避免出现短期维修现象。

　　港城东大街效果图

　　此外，为最大程度降低修路对居民生活造成的影响，道路施工方还建立了灵活、完善的施工工作机制。如施工作业与市民交通全面隔离确保施工安全；临近居民住宅区域在施工时间安排上尽量避免夜间施工和材料进出场，避免扰民；加强施工区域扬尘处理；在条件允许的施工范围内保持不间断夜间施工，提高施工效率和缩短工期；主干道道路改造逐条依次进行，减少占道施工范围和时间。

　　记者了解到，因为此次要改造提升的道路比较多，为了减少给交通造成的压力，施工期间采取分段封闭、分段推进的方式进行，也就是说14条路并非同时开工，而是修好几条后再修下面几条。这种情况，难免会让一些经常在市区里跑的司机产生“处处都在修路，刚修好又修”的感觉。

　　银海路效果图

　　5月到10月是整修黄金季 多条道路施工进程表公布

　　据悉，每年5月到10月是道路整修的黄金季，温度过低，影响沥青摊铺温度，难以保证工程质量。一般天气越热，修路效果越好。此外，《办法》也规定，每年11月到次年3月底为城市道路冬季禁挖期，因此才会有集中开工的情况出现。而此次改造提升的几条路，有多条已经很久没动过了，如环山路2010年大修至今已经10年了。这次改造提升，主要是针对这些道路的车行道、人行道、慢行系统、道路照明、景观绿化等方面，让这些道路能适应现在的使用需求。

　　采访中记者了解到，其实修路对于市民来说，多是“修时叫苦，修后叫好”，虽然给市民的出行带来了一定影响，但也让市民对修完后的路况改善充满期待。很多市民都期待，修路过后能让城市的基础设施建设再上一个新台阶，给他们带来真正的出行便利。而相关部门也正抓紧时间赶工期，减少对交通的影响。

　　市区正在整修的道路

　　目前，市城管局公布了几条主干道的施工进程表，青年路计划7月15日完成道路东西两侧拓宽段沥青面层及主车道横坡砂砾基础施工，电力部门需尽早确定停电日期和拆杆计划，设计单位与交管部门进一步协调确定交通设计方案；环山路计划7月20日完成通世路—向阳街段后，向阳街—东口隧道段开工，期间自来水、电力管线、弱电架空入地施工配合完成，确保8月底前完工；上夼西路，计划7月13日完成西半幅，期间排水管线、电力土建、热力管线、弱电架空入地施工配合完成，东半幅分隔带保留交通设计方案相应调整；清泉路，计划7月15日车行道封闭施工，期间自来水管线、电信管线施工配合完成；胜利路改造计划7月下旬完成人行道改造后，车行道封闭施工，期间电力土建、自来水管线配合完成；大马路计划7月10日开工，尽快确定交通设计方案。

　　市区正在新建的项目

　　除了在修道路，由烟台市住建局负责的几大新建工程，目前也在施工进程中。塔山南路项目，9月底前完成凤凰山隧道结构施工，开始装饰施工；7月底前平顶山隧道完成验收、交接，并开始通车；9月底前塔山南路与观海路交叉口立交工程完成主路主体结构60%；竹林南路，9月底前完成道路工程沥青摊铺施工，完成隧道工程80%工程量；金桥路，目前完成逛荡河东路底层沥青摊铺施工，正进行逛荡河东路至华庭路路床碾压及石渣回填施工；9月底前进行观海路至华庭路段路槽整形、砂砾摊铺及专业管线安装施工；机场路立交桥，目前立交桥桩基施工累计完成总工程量的50%，机场路挡土墙基础混凝土浇筑累计完成总工程量的30%，下步在按计划完成征迁的基础上，完成机场路主线桥、匝道主体结构施工。

　　清泉路效果图

　　市区道路综合改造提升工程，在保障道路畅通，提高行人舒适感和安全感的同时，也极大提升了城市品位和城市形象。在此，也希望广大市民能够多一份理解和支持，共同努力，让烟台城市发展更美好，让市民获得更多的幸福感。