随着中国不断发展，我们已经进入了大国的行列，都知道我国的基建技术已经领先全球，我想很多人不知道我国的造船技术也已经登峰造极了吧。
在很多方面我们都已经有了很不错的成绩，其中就包括了世界最大的矿砂船在青岛下水了，他的体型堪比我国的辽宁号，甚至比它还要大，它就是新一代超大型40万吨矿砂船ORE TIANJIN，这个体型的大小真的不愧是中国制造，我国造船大国的名号也是从不虚传的。
这艘矿砂船的长度为3612米，宽65米，型深30米，也就是说它在直立的状态下可以超过东方明珠，它的甲板面积足足有3个标准足球场那么大。
如果和辽宁舰相比的话，他的载重量可以达到40万吨，也就是40万台汽车的重量，至于他的长度头尾相连的话，相当于从青岛湾到日照湾的距离，它到底有多大我想已经形容的很具体了，那么你们知道他的作用是什么吗？
其实原因也是很简单的，我们不是一味的寻求它的体型，而是意为我国对于矿石的需求真的很大的，矿石的进出口的激增也就满足了建造矿砂船的条件，让我们成为了矿石进口的第一大国，最大的合作国家就是巴西。
所以从海上运输是最方面快捷的，每小时能够行进27公里，能够续航2.5万海里，不管是体型还是续航能力，我们都是做的非常出色的，这样的条件基本上能够实现全球任何两个港口之间的运输。
并且是有这样运输能力的矿砂船我国还有30艘之多，不仅仅是能够满足我国的需求，还能实现其他国家的进口，我国作为航运大国，现在国际资源都是很紧缺的。
而面对燃油方面的问题以及排量都得到了重视，所以燃油成本和寿命周期是成正比的，在一个很健康的状态下运行着，这个也是我国最大的优势，能偶建造出如此大的船，其他国家很是羡慕，所以能够实现的国家并不多，它也成为了中国制造的骄傲。
好了，今天就为大家介绍到这里，我们下一期再见！
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