随着中国经济的发展，越来越多朋友选择在国内各大城市打卡，有不少人的愿望就是每个省都打卡，打卡之后标红一个城市，等中国一片大地全部变为红色之时，就是他们梦想实现之时。打卡每个城市最好的方式应该非旅游莫属了，每年旅游1-2个城市成为了很多游客的打卡方式。
然而从6月份开始，气象部门发布了连续31天暴雨预警，全国很多城市也开启了“城市看海”模式，在各大朋友圈疯传的视频可以看出来，这些“城市看海”一个比一个还火，尴尬地盖过了城市旅游的风头。
根据水利部门的统计数据显示，我国各大城市在2010-2016年间，平均每年就有超过180座城市受到洪水的影响，发生内涝事件。其中就包括北京、上海、广州、深圳等我国一等一大城市在内，并且在2020年还将包括这四个城市在内的100个城市被住建部列为“易涝城市”。
为什么会有这么多的城市受城市内涝影响而出现“城市看海”的情况？
1、城市建设过程中，下水系统管道过小，没有充分考虑管道能承载的水量范围，以至于城市出现积水无法及时排出的问题。于是面对湍急的水流，来不及排出而出现淹水。2、下水道口堵塞；有很多地方由于城市垃圾、树叶进入下水道，堵塞了下水口，以至于堵塞了的管道没有发挥排水的作用。3、排水系统多次改造加剧恶化；在某些城市，由于建设单位不同，使得雇佣不同的施工单位多次对下水道、供电线路进行改造，反复多次施工之后，线路更是被改得乱七八糟，以至于不能满足排水需求。
城市建设路在何方？
面对那么多的问题，到底怎么样才能减少城市积水的问题呢？
有专家曾提出“海绵城市”概念，这确实是一个不错的方式，就是采用透水性非常好的材料，代替混凝土成为硬化道路的主要材料，让地面积水能通过更多的渠道渗透到地下，这确实比汇集到一处的经过下水口排出去的方式更快。
有网友则表示，应该从源头上解决问题，把城市下水道设施做一个长期规划，用前瞻的思维去建设下水系统，就像青岛的地下管道一样，提前规划好城市的大概发展方向把下水道系统优先设计好，并且一旦建成后，就不能其他单位随便更改。
看到这里，各位朋友是不是也认为中国排水系统还是存在问题呢？你认为城市建设排水设施应该怎么做才能改善排水设施呢？欢迎留言，集思广益解决这一全国性难题！
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