郑报全媒体记者 李晓霞 巩义融媒记者 吴瑞霞
火红七月，万木葱茏。5日上午，倍受巩义市委市政府重视，与巩义市民息息相关的回郭镇大桥正式通车了。作为G310巩义境（焦桐高速至回郭镇段）改建工程的重要节点工程之一，该大桥一经开工建设，便得到了社会各界的广泛关注。巩义市四大班子领导及相关委局主要负责人、回郭镇大桥参建各单位负责人、两岸群众共同见证了这激动人心的时刻。
上午9时许，巩义市委书记、市长袁聚平和大家一起观看了由巩义市公路管理局制作的《筑梦启航，一路坦途》记录片。短片内容从初心不改，志存高远、全力攻坚，砥砺前行等几个方面对建造回郭镇大桥的历史背景、建造过程、现实意义等做了详细的介绍。
建设项目建安费用8400万，有效工期十一个月。这是一场工期紧，任务重，战线长，难度大的攻坚战，面对工程施工中出现的种种问题，各参建单位综合施策，通过整合组织架构，订制专项方案，控制各种隐患等，因地制宜，大胆尝试，采用新技术，新工艺，新材料，新设备，大大提高了施工效率。
建成后的回郭镇大桥，全长637米，共设置21跨，跨径布置为5联，采用单桩单柱设计，桥墩桩基共144根，全桥箱梁252片。为双向六车道一级公路标准，时速为80公里/小时。除了机动车道，大桥两侧还设有人行通道，方便非机动车和行人安全通行。
现场，巩义市公路管理局局长刘前途代表公路管理局向市委市政府、各参建单位、回郭镇党委政府和关心支持回郭镇大桥建设的各界人士表示了衷心的感谢。并重点介绍了回郭镇大桥的三个亮点。首先是桥头堡的设计，高14.587米的桥头堡，象征着此次国道310西线改建的实际里程14.587公里；塔身与塔帽的过渡段高2020毫米，代表着回郭镇大桥建成通车的时间是2020年；桥头堡的塔帽高度1975毫米，代表着1975年，毛泽东为回郭镇题词“伟大的光明灿烂的希望”的时间。然后是中间的隔离护栏，采用的是防风、防撞护栏，在美观、防风的基础上达到了SS防撞最高等级。第三个亮点是桥头东侧中分带侧分带设置，充分体现了两隔离、两优先、两贯通的理念。
巩义市副市长杜鹏懿也做了精彩点评。杜鹏懿说，回郭镇大桥是郑州市的西大门，洛阳的东大门，通车之后，至洛阳市委市政府车程较原来的310国道可节省20分钟以上。下一步，随着207国道的开通，随着偃师境内539省道的开通，将为产业集聚区和巩义市的发展提供强大的动力。杜鹏懿表示，回郭镇大桥的建设通过“5+2”“白+黑”工作模式，通过日通报，不让问题过夜等方法，为大桥顺利通车打下了基础，所积累的工作经验，为以后的工程项目建设将提供很好的借鉴。也一定会紧抓机遇，为巩义市经济发展提供强有力的交通基础支撑。
巩义市委书记、市长袁聚平宣布回郭镇大桥正式开通。两地群众纷纷走上了大桥，全新的视角，全新的体验，使他们兴高采烈。来自偃师的张先生告诉记者：“终于通车了，和巩义离得更近了，很开心，特意来体验体验。”回郭镇群众也向记者争相吐露着肺腑之言：“为了这一天，盼望了很久。这座桥，有可能成为一座网红桥类，很自豪。”
一桥飞架两地，不仅打通了巩义市与洛阳市道路互通的“最后一公里”，对于改善G310国道区域交通现状、拓宽对外经济发展渠道确实意义重大。
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