我们都知道每次的保养，机油和机滤都是必换的项目，而剩下的比如火花塞，变速箱油和冷却水也不得而知了，觉得很长和时间没换过了再加上在服务顾问的耐心推荐下，我们就这样稀里糊涂地换了，至于是不是真的到了该换的时间节点，不得而知。今天我们就来了解一下关于冷却液更换的那些事。
什么是冷却液？很多人不清楚！
冷却液，顾名思义，就是用来给发动机冷却用的。在寒冷的冬天，防冻液的作用是，防止汽车停车时冷却液结冰，进而导致发动机气缸发生膨胀，而且防冻液不是只有在冬天才使用，而是在全年都要使用。因为它不仅能防冻，还能提高沸点，这一点在夏天尤为重要，不然汽车开个几公里就要“开锅”了。
除了冷却液散热还需要什么？
汽车的散热水箱不仅只有冷却液，还有水箱，水泵和相应的冷却水流通管道，节温器。
水箱（散热器）里面的液体就是冷却液，在汽车对于散热的需要不是那么大的时候，节温器调节冷却液不流经水箱只在发动机里循环流动，这样可以在冬天让发动机快速升温，加速暖机，好处就是可以让汽油的雾化效果更好，与空气融合的更加充分。所以也不是在所有的工况下发动机都是需要散很多热量的，有时候会保守一点。
到了夏天，环境温度很高，这个时候冷却水就会在发动机工作一段时间后由节温器调节流经散热水箱，在行车中，利用自然风和水箱后面的风扇进行强制散热。
那么冷却液的更换周期是什么？
其实防冻液的更换周期比起机油要长很多，一般来说，两年更换一次就可以了，或者汽车行驶到40000公里的时候更换。汽车的冷却系统处于一个比较封闭的状态，如果冷却系统没有发生泄露导致冷却液减少，一般冷却液的损耗是非常少的，而且与外界环境不是直接接触，受污染的机会也小很多。
到了4S店你会发现通常的做法是在冷却液不够的时候直接加自来水，这种操作是不被厂家允许的，一旦加水造成水箱或发动机损坏，基本上4S店是不会给你质保的，车主只能自讨苦吃。其次用水作冷却液最让司机头疼的就是水垢的问题，水垢附着在水箱、水套的金属表面，使散热效果变得很差，清除起来也很困难。
冷却液更换起来是相当的灵活，我们在日常用车的时候应该多加观察，冷却液的量应在处在最大值与最小值之间(max,min)。
车子更换防冻液的频率是4年或者5年更换一次，修理厂和4S店建议两年更换一次。
当发动机的温度过高时，需要用到防冻液来让它降温一下，防冻液是发动机的贴身伴侣，冬天防止车子油液结冰，夏天防止车子过热开锅，防冻液在日常保养中扮演着重要的角色。
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