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随着2020年7月1日CCAR-66R3正式生效
宣告了
服务了四年CCAR-66R2的正式退出
本次修订
是继CCAR65转为CCAR66后
对维修人员执照体系的再一次重大修改
饲养员觉得本次改版仍旧是促进通航进一步发展
通过降低考试难度取消的“非复杂类”飞机的机型签署
来增加持照人员数量
但是通过降低考核要求导致的人员爆发性增长
根据市场供需关系
势必会导致执照的含金量下降
然木已成舟
必须不断增加个人价值
方能在不断被人工智能取代的城市里
在不断陷落的金字塔中留存下来
共勉之
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