《神力科莎：竞速》PS4版评测：只属于少数人的狂欢

《神力科莎：竞速》PS4版评测：只属于少数人的赛道狂欢

万物皆虚

2020-06-30

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作者：万物皆虚

评论：

先把驾照考了再来玩游戏

对于喜欢休闲娱乐向竞速游戏的玩家来说，《神力科莎：竞速》不会适合他们。因为在这款游戏中，玩家既没法实现边踩油门边拉手刹的86式排水渠过弯。也没法让自己的爱车摆脱地心引力，一键氮气加速直接飙到时速三百码以上。说得直白一点，这是一款非常硬核的赛车游戏，或者，称它为赛车模拟器可能更为合适。

这种说法并非空穴来风，毕竟该系列的开发商“Kunos Simulazion”，在正式转投做游戏之前，就曾经出品过诸如《法拉利虚拟学院》这样的专业赛车模拟软件。打造一款追求拟真感的竞速游戏，对于他们来说自然不会有什么难度。“神力科莎”系列，虽然在某些方面与专业的驾驶模拟软件还有着一定的差距，但作为替玩家们“圆梦”的道具，单就拟真感和专业性来说，放眼整个竞速游戏市场，它都鲜有对手。

此次登陆PS4平台的《神力科莎：竞速》，包含了游戏此前在PC平台推出的所有更新内容，以及一款“洲际GT”DLC扩展包。在这款扩展包中，游戏收录了额外的4条全新赛道，以及45个新的赛车品牌、30支车队与50位新赛车手。加上游戏本体丰富的赛道、车辆以及比赛模式，玩家丝毫不用担心游戏的耐玩程度。

具体到游戏好不好玩？值不值得购买？我想对于《神力科莎：竞速》来说，将会是一个极具争议性的话题。因为游戏本身的玩法就是以驾驶模拟为主，所以它的受众注定不会广泛。换个说法就是，喜欢它的人，会觉得这是一款神作，是目前最能真实还原赛车驾驶体验的竞速游戏。而如果是对这一类别没有兴趣，或是不算了解的玩家，可能在上手数十分钟后，就果断点击了卸载按钮。

对于普通路人玩家来说，这款游戏劝退你的第一步，就是其相对较高的硬件配置需求。虽然本次发售的版本为PS4版，但要想真切感受到模拟驾驶的乐趣，方向盘控制器是必不可少的。相较手柄操控，方向盘的专业性和拟真感，能让你的游戏体验实现质的飞跃。去视频网站上搜索本作的攻略视频，十有八九都会看到视频内的玩家，人人标配一款方向盘控制器。所以，如果没有一定的硬件支持，你的游戏体验也会大打折扣。

而作为一款相对专业的模拟竞速游戏，第二个能劝退路人玩家的点，就在于其玩法的专业性，显然这并不是一款谁都能玩得转的竞速游戏。各种高度还原的比赛赛道，车辆调教系统，以及照搬真实比赛赛制的游戏模式，都会让不了解赛车文化的新手玩家望而却步。

本作采用了虚幻4引擎打造，在赛车和赛道的渲染效果方面都表现得异常出色，而且得益于系列“赛事官方游戏”的强硬背景，游戏涵盖了真实比赛中的各种赛道类型。通过对现实中赛道进行激光扫描建模，制作组在游戏中最大程度还原了赛道的原本样貌。同时，搭配游戏的动态天气系统，不同赛道在天气影响下，也会给玩家带来截然不同的驾驶体验。

以游戏中的雨天赛道为例。玩家在比赛时，游戏会根据路面的积水情况，动态调整玩家的驾驶难度。如果玩家是以专业方向盘游玩的话，当赛车轮胎在积水路面驶过，玩家会接收到不同强度的力反馈。相较晴天的干燥地面，此时轮胎的抓地能力也会大幅降低，玩家能通过操控设备，明显感知到驾驶难度的变化，以此来模拟最为真实的驾驶体验。这种极致的拟真效果，玩家也只有在《神力科莎：竞速》中才能体验到。

本作中的车辆调教玩法。同样也是一大亮点。针对每一场比赛，玩家可以在赛前调试车辆的各项参数，且这些可调节选项非常丰富，包括轮胎的摩擦受热面积、车身的减震系统、车体牵引力控制系统等，都可以根据玩家的需求来进行相应的调节。对于赛车爱好者来说，自然是非常值得研究的玩法。玩家可以针对不同的天气、赛道类型，打造合适的赛车，来让自己在比赛中更加得心应手。

在赛制方面，加入了扩展包的“洲际GT”挑战赛后，《神力科莎：竞速》的可玩性又有了进一步的提升。玩家可选择的比赛模式更加丰富。从常规的练习赛，到带有动态天气影响的各种周末耐力赛，以及官方授权的洲际赛一应俱全。在这些赛事中，玩家可以通过自定义规则和难度的方式，磨练自己的驾驶技术。同时，也可以对电脑AI难度，驾驶辅助功能等进行深度定制，为自己打造一个最为合适的比赛环境。

当然，我还是得提醒一句，要想体验这些丰富且专业的玩法，玩家首先还是得对现实中的赛车文化有一定的了解。游戏并没有提供一个完善的引导教学机制，所以玩家只能靠自己的不断试错，去掌握驾驶的技巧，这个过程相对会非常枯燥，肯定会不及玩“极品飞车”系列来的那般有趣且易上手。对于每个想要尝试本作的玩家来说，这是绕不过的一道考验。

此外，由于游戏中的比赛几乎都照搬了现实赛事的规则，所以游戏中对于犯规的判定也异常严苛。什么时候应该让车辆进入维修站修整，什么情况下撞车不会被判定为犯规，都有着一系列严格的规范，这无疑将游戏的上手门槛进一步拔高。对于新手来说，率先了解比赛规则就是游戏入门的第一课。

当玩家真正掌握了游戏中的驾驶技巧，才算是完成了游戏的入门教学。接下来就可以开始磨炼自己的技术，或是挑战更加强大的线上对手了。只有从这时开始，玩家才算是能真正体会到这款“模拟器”的乐趣——竞速的乐趣。

如今，《神力科莎：竞速》已经凭借其一流的模拟驾驶体验，获得了不少职业赛车手的认可，甚至成为了部分职业车队，用以日常训练的模拟器。这充分说明了本作超高的制作水准。同时，以《神力科莎：竞速》为比赛项目的电子竞速比赛，也在全世界范围内获得了竞速游戏玩家的支持。这款作品让他们激昂的热血得以在虚拟赛场上挥洒。

但正如开头所说，这款作品注定不会火爆。它最终只能是少数人心目中的佳作，如果不是对赛车文化极度热爱的话，并不建议普通玩家去尝试本作。它或许是最棒的赛车模拟器，但并不会是最受欢迎的竞速游戏。