前些日子，太原理工大学行政管理部门全部迁至位于晋中市的明向校区，意味着明向校区成为理工大真正意义上的主校区。这也掀起了太原晋中合并的一个讨论热潮。
除了大学迁往榆次，太原铁路枢纽的第三客运站也设在了榆次。根据规划，该站位于现榆次编组站东侧，待该站建成后，将与太原站、太原南站构成太原铁路枢纽内的最核心的三个客运站。该站的建设已被列入晋中市2020年城建规划。
此外，在太原都市区轨道交通线网规划中，为了配合第三客运站，太原地铁1号线也将延伸到该站。
需要说明的是，由于该站目前尚未动工，所以没有工程名，更没有正式名字，现在只有规划名，叫太榆站、或太原铁路枢纽第三客运站（晋中站）。此晋中站与大西高铁晋中站不是一回事。
比大学搬迁、新建高铁站更基础的，是晋中市的城市规划早已由省里纳入了太原都市区规划。也就是说，太原、晋中两市在规划、建设、发展上，已经是按照一座城市在进行，只有行政管理机构仍然保持着两套班子。进行区划调整、撤并晋中市、对太原进行扩容，已经是水到渠成。
根据发展需要，对省会城市的行政辖区进行扩容是行政区划调整工作中的一项重要内容。仅21世纪以来，已经相继有广西首府南宁市、新疆首府乌鲁木齐市、安徽省会合肥市、四川省会成都市、山东省会济南市、吉林省会长春市扩大了市域范围。最近一个扩容的是长春。这是长春市1983年以来的第二次扩容。第一次是将德惠地区整体并入长春市。
上述省会城市的扩容方案，安徽省和山东省都撤并了一个地级市。新疆、四川、吉林省则是变更了县级市的代管市（新疆变更代管市的同时撤并了米泉市）；广西则是将崇左市的多个县划归了南宁市。
对于山西来说，近几年已经并且仍在对开发区、高校、省属企业进行大规模优化整合，对行政区划的优化调整也一直在进行，目前已经完成了长治、大同、晋中等市的县级以上区划调整工作。仍有阳泉、晋城、吕梁、临汾、运城等地的区划调整工作正在进行中。而太原盆地内行政区划的调整则是牵涉面最大的。
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