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曾斥资26亿的华颂7,长超5米1,2.0T爆242马力,和埃尔法不分伯仲

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曾斥资26亿的华颂7,长超5米1,2.0T爆242马力,和埃尔法不分伯仲

俗话说:三百六十行,行行出状元。的确在这个科技发达的时代,社会发展已经不局限于靠苦力,蛮力和取得成功,更多的则是脑力,技术等,相比老一辈,现在的孩子接触的有像抖音,新媒体,彩妆,娱乐等知识量和技术要求比较高的层面,足以看出社会的进步有多快。

同时,汽车行业也是一样,像国产吉利汽车,就是李书福做到了“天生我材必有用”,当然在成立吉利汽车之前,他也干过很多别的工作,但幸运的是他最后找到了能够发挥自己才能的领域,以“一己之力”带动了这个品牌,也正因为他的带领,吉利汽车才发展得这么好,有了如今的成果。

但我们今天说的并不是吉利汽车,而是另外一款曾斥资26亿打造,敢叫板丰田埃尔法的MPV,它的热度居高不下,是很多消费者都称赞的亲民高端“面包车”,市场表现非常可观。它就是来自华晨汽车旗下的华颂7。

华颂7作为一款中大型MPV,经常会被拿来和丰田埃尔法比较,因为大家都知道埃尔法在国内的地位,那是可以比肩奔驰,宝马和奥迪的车款,是绝对优秀的MPV,但唯一不好的就是埃尔法只能是小众人群的所有物,普通消费者可望而不可及。而华颂7的出现,则刚好打破了这个局面,所以,接下来就让我们一起剖析一下华颂7车款,看看它的魅力究竟如何。

从外观设计来看,华颂7非常有“明星保姆车”的气息,正脸采用了巨大的熏黑处理的中网进气格栅,内部呈蜂窝状设计,上部还增加了两条粗壮的银色镀铬饰条和辨识度极高的品牌车标,两侧LED灯组犀利霸气,整个结构和俯冲向下的机盖相衔接,营造了很强烈的时尚感。下方贯穿式的格栅呈黑色状,周围一圈辅以银色镀铬装饰,两侧雾灯显得更加深邃精致,视觉效果非常美观大气。

华颂7的长宽高轴距分别是5104*1909*1935*3015mm,在同领域车型中还算比较有竞争优势,车身结构是5门7座布局,整个气场堪比传祺GM8,迈特威,凯路威,甚至上汽G20/G10等等。

侧面来看,华颂7大量采用了平直线条设计,车窗非常有隐私性,车顶采用了悬浮式设计,两侧轮毂则是17英寸的多幅式铝合金结构,内里运用了同色系刹车卡钳,显得更加精致。同时轮毂临近的车身表面,以及后轮眉上方,均有一条细长精湛的银色饰条装饰。提高了整个车款的颜值,也拉伸了侧面的视觉宽度。

尾部造型方方正正,两侧尾灯设计独特,凸显了强烈的设计感,中间横贯了一条银色饰条,尾箱上的内凹式卡槽更线条流畅美观,底部排气管仍放置于尾箱下方,视觉搭配非常自然。

内饰空间方面,华颂7提供了三种搭配模式,分别是黑色+米色,黑色+棕色,黑色+白色,这三个是那种怎么用都不会出错的百搭款,因此车内环境非常出色,尽显时尚大气,从中控区域,可以看到质感十足的矩形式超大悬浮式液晶显示屏和全液晶仪表盘,体现了极致的科技感和档次感,方向盘则是三幅式多功能平底结构,线条平直修长,看起来非常有力量感和肌肉感,档把区域精致时尚,采用了银色镀铬包边点缀。

座椅和方向盘均采用了真皮软质覆盖,不仅手感细腻,乘坐体验感绝佳,非常符合自身的身份价值。动力表现方面,华颂7配备了2.0T涡轮增压,马力最大242匹,功率最大178千瓦,扭矩最大315牛米,匹配6AT,底盘悬架是双横臂式扭杆弹簧独立悬架+后螺旋簧前置斜定位式独立悬架。

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