我国有34个省级行政区，根据地理位置及历史文化，它们大多又被比较明确的分为西部、中部和东部地区。但位于华南地区的广西壮族自治区，根据其地理位置应属于东部沿海地区，根据经济及文化更接近西部内陆地区。可能是因为对自已定位的不明确，广西的“一哥”南宁也很迷茫，与西南的成渝昆贵相比，自比并不出彩，更无法与邻居广深相比。那么，南宁有哪些“难言之隐”呢？
南宁与北方的石家庄一样，作为省会的时间并不算长。南宁古属“百越之地”，公元前214年，秦始皇统一了岭南地区，并在岭南地区设置了桂林郡、南海郡、象郡，南宁隶属于桂林郡。桂林郡治所在今天的桂林市，桂林从此开始成为了广西地区历史上多数时期的政治、经济、文化中心。1912年10月广西省会首次从桂林迁至南宁，1936年10月和1949年10月，省政府又两次在两地之间迁动。1958年广西壮族自治区成立，此后南宁迎来了快速的发展，逐步成为广西第一大城市，确立了在广西地区的中心地位。
我国西部地区多数省会级城市的发展现状都是一城独大，这是提高与沿海发达城市的竞争能力和减少人口流失的有效方法。而广西下辖14个地级市，南宁、柳州、桂林是广西的三个中心城市，发展较为平衡。2019年广西各市gdp已公布，南宁为4506亿元，全国排名50，柳州为3128亿元，全国排名78，桂林为2105亿元，全国排名133，占广西全区的比重分别约为21%、15%、10%。
南宁城市风光
南宁虽是广西的经济中心，综合实力无异于广西第一，但柳州和桂林在某些方面确实优于南宁。
柳州位于广西中部，是广西中部地区的中心城市。柳州是西南地区的工业重镇，是广西最大的工业基地，工业总产值占广西工业总产值的三分之二以上，是我国的五大汽车城之一，汽车产业是其工业的支柱产业。柳州在建成区、城区人口等数据方面，与南宁的差距也不算巨大。柳州还有一个优势，柳州的人均gdp约7.7万元，位列广西第一，南宁仅为4.4万元，位列广西第四，不及众多省会级城市的一半。
桂林位于广西东北部，是我国著名的国际旅游名城、广西的旅游中心和区域性中心城市。桂林是广西最出名的城市，是国家历史文化名城。历史上的桂林相当辉煌，长期都是广西地区的中心。桂林还有一个相当大的优势，桂林是广西高校的聚集区，拥有广西师范大学、桂林电子科技大学、桂林理工大学等16所广西高校。桂林雁山大学城是非省会城市少有的大学城。桂林在航空方面也不可小觑，桂林两江国际机场是广西唯一的一个4F机场，是广西最大的民用航空枢纽机场，是中国第九个实行72小时过境免签政策的航空口岸。
广西及南宁的人口净流出现象比较严重。广西户籍人口约5659万人，常住人口约4926万人，人口净流出700多万。南宁户籍人口约770，常住人口约725万，人口净流出约45万，是我国少有的人口净流出的省会(首府)城市。作为经济欠发达的省份，广西人口流出也很正常，但南宁做为首府有点令人不解。广西流失的人口大部分都到了珠三角地区，珠三角工业发达，就业机会多，生活水平也比较高，吸引了全国各地的人口。随着南广高铁的建成，广西人口可能会进一步流失。
那么，南宁该如何破局呢？
以下仅为个人观点：
①主动融入北部湾城市群。北部湾城市群是未来我国重点发展的20个城市群之一，由环北部湾的广西、广东以海南三省区组成。根据国务院的相关规划，南宁是北部湾城市群的核中城市，有相关的政策支持，南宁应该把握好机会。
②大力发展制造业等实体经济，创造就业机会。制造业是南宁的硬伤，发展水平相对比较落后。大多数制造业对学历的要求低，能满足更多人的就业选择，增加就业机会。
③建设高效便捷的城际交通网络，缩短出行时间。随着我国高铁建设的不断突破，人们的出行越来越方便和快捷。城际之间也可以引入高铁线路，实现“公交化”运营，这样可能以提升南宁的区域影响力和凝聚力。
④降低落户门槛，出台相关优惠政策，吸引高端人才。人是一个城市的核心，高端人才更是如此，未来城市与城市之间的竞争也是人才之间的竞争。
你对南宁未来的发展有什么看法呢？你认为未来十年内，南宁能成为特大城市吗？
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
