老司机也爱的WEY VV7 PHEV！拆开后才知道强悍在何处！

#北京出现今年以来最高气温#携#强降雨致8省区176万人受灾#登上热搜榜，一边是北京发布今年首个高温预警，一边是强降雨，中国的夏天过于任性，让不少新能源车主担心不已：天气太热害怕爆炸，雨水太多担心被泡报废，日子属实不安生。但也有部分新能源车主丝毫不慌，那就是WEY VV7 PHEV车主。

他们的底气何在呢？车主淡定表示：WEY VV7 PHEV横跨中国南北极都没事，既能阿拉善沙漠挑战T3，又能天马山赛道显威，还能完成冰雪试驾，扛过这个夏天完全不是问题。不过，听完这个解释后，吃瓜网友震惊于WEY VV7 PHEV战绩的同时，不免也对其如何做到这一切，感到十分好奇。

Pi4平台助力，高品质关键所在

其实WEY VV7 PHEV的拆车报告早就给了我们答案：Pi4平台是WEY VV7 PHEV高品质的关键所在。Pi4技术平台是WEY经历5年耗资170亿时间自主正向研发而成，是全球首个混动专属Pi4平台。P0+P4混联架构使WEY VV7 PHEV在安全性、燃油经济性、动力一定程度上达到最优状态！

电池包安全，克服极端环境

首先，我们来看WEY VV7 PHEV的高安全性能。基于Pi4混动专属平台，WEY VV7 PHEV将电池布置在后备箱，采用高强度钢壳体抗冲击结构设计，一方面使电池远离底盘和驾驶室，防止剐蹭、预防托底，另一方面则能在碰撞发生时保护电池组和驾乘人员的安全。

另外，WEY VV7 PHEV的电池包达到IP67防护等级，通过了碰撞、火烧、浸水、挤压、翻转、短路、过充、高温高湿循环等106项机械、电气、功能、环境测试，并满足严苛的北美80km/h后碰撞标准，安全性能属实有保障。简单来说，通过了火烧、浸水、高温高湿循环等测试的电池包，面对夏季高温和降雨，显然游刃有余！

燃油经济性高，降低用车成本

再就是WEY VV7 PHEV的燃油经济性，WEY VV7 PHEV百公里油耗仅1.6L，相较于燃油车动辄8L、10L的油耗来说，极大节省了用车成本。而其之所以能够拥有这样的低油耗，与其插混的动力驱动方式不无关系。WEY VV7 PHEV纯电续航里程达到70km，足以满足我们的上下班通勤需求，即使开着它周末出街也没问题，最大程度降低油耗。但在这之外，WEY VV7 PHEV的能量控制和动能回收也是一大原因。

WEY VV7 PHEV搭载的BSG电机，能够将能量回收进电池，提升整车的效能。其在SAVE模式下能为车载电池包充电，提升续航里程。并且在为WEY VV7 PHEV提供动力输出的同时，其还能为电池充电，兼顾了燃油经济性。另外，WEY VV7 PHEV后桥驱动电机匹配舍弗勒两档减速器，也确保了其纯电动行驶和能量回收功能。

动力澎湃，下赛道驭冰雪

接下来就到了WEY VV7 PHEV的动力解析环节。WEY VV7 PHEV搭载E20CB发动机，最大功率达到165KW，最大扭矩达到385N·m，爆发力强，起步响应快，还有后驱动电机+BSG电机，双电机助力，使其动力更上层楼。每次启动，我们只需轻点油门，就能实现轻松起步，享受推背快感。当然，好马配好鞍，发动机给力，WEY VV7 PHEV的变速器也同样优秀。其搭载7速湿式双离合变速器，能够有效提高车辆响应速度，使换挡更平顺。

不得不说，在双限之下，插混车型是车主们换车的最佳选择，而在插混车中，WEY VV7 PHEV又以高安全性、高燃油经济性和澎湃动力成为插混车明星车型。再加上最近618年中大促，WEY品牌也推出大手笔福利，即日起至6月30日，哈弗品牌C30/H1/H2/H4/H5/F5/M6/H6/F7车型及WEY品牌全系车型，可最高实现100%折扣率置换WEY VV7 PHEV，并且有机会获得2万元置换补贴，能够叠加金融优惠（文中具体政策详情请咨询当地WEY品牌经销商，最终解释权归WEY品牌所有）。另外，置换WE VV7 PHEV还可享整车6年或15万公里超长质保、首任车主电芯终身质保，入手不亏！